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说明书写着不需要原地热车,以适当速度行驶,为什么大部分司机还是要热车...
怠速热车，有些人上车，等五分钟或十分钟以上，所以没有必要，因为发动机油流入各部件非常快，不像我们想象的那么慢，通常几十秒就足够了，有些人甚至等待水温90度，有点过度，长怠速热车，发动机低速运行，但汽油燃烧不足，会产生碳积累等问题，影响发动机性能，增加油耗。化油器已被喷油器取代。
汽车《使用手册》有指引，只要启动就需要预热。因为当发动机熄火后，机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时，机油再从油池喷溅润滑各运行部件，冷车需要2～3分钟左右的原地怠速热车过程，而且经过预热后的车子行驶前挂档不至产生顿挫、车身抖动及异响。
现在汽车的说明书通常会建议不要进行热车，这主要是因为热车时会排放更多的有害气体。不过，还是建议在开车前进行一到两分钟的热车，这不会对汽车造成太大损害。热车的作用是让发动机和变速箱达到一个合适的温度，从而提高燃油效率并减少磨损。
对于一些特定车辆，按照说明书上的提示进行热车，避免对新发动机造成损害。 无论是冬天还是夏天，汽车都需要热车，只是冬天热车时间较长，夏天较短。 热车的目的是让车辆达到最佳运行状态，判断热车是否需要的依据是发动机运行状态和冷却液温度，而非环境温度。
有的车主就是原地怠速，这当然是可以的，只是停留的时间不要过长，这样反而会增加油耗还会容易产生积碳。一般来说夏天半分钟左右，冬天一分钟就差不多了。
很多司机开车都要热车热一会后开走,为什么要热车
1、汽车《使用手册》有指引，只要启动就需要预热。因为当发动机熄火后，机油从各部件、齿轮回流到发动机下面的油池。当发动机再启动时，机油再从油池喷溅润滑各运行部件，冷车需要2～3分钟左右的原地怠速热车过程，而且经过预热后的车子行驶前挂档不至产生顿挫、车身抖动及异响。
2、热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。
3、发动机低速运行，但汽油燃烧不足，会产生碳积累等问题，影响发动机性能，增加油耗。化油器已被喷油器取代。喷油器***用电子控制，受外界影响不大，喷油更准确。即使在冬天，也不会有任何影响。到目前为止，所有的汽车都使用了喷油器，化油器的汽车已经不存在了，因此没有必要为了冬季低温而特别加热汽车。
冬季热车注意事项?
控制怠速时间：长时间怠速热车不仅无益，反而可能导致燃油消耗增加。推荐启动后立即上路，通过低速行驶逐渐提高发动机温度。自动挡车辆注意：在暖车过程中，避免深踩油门急于提升转速，这会增加对变速箱内部组件的磨损，降低使用寿命。应该在水温逐渐上升后，根据车辆指示进行操作。
自动挡冬天热车的正确方法如下： 初始行驶： 在D档维持2000转以下的转速行驶3～5分钟。即使不踩油门，自动挡车的怠速低转速也足以让车辆缓慢前行。 观察水温表： 当水温表指针上升到接近60℃时，说明变速箱内的油液已经充分循环，油液粘度恢复正常，此时可以开始正常加速。
冬天热车的正确方法如下：点火后稍作等待：冬季启动车辆后，由于水温低于正常温度，需要等待一段时间让发动机预热。等待时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟。当发动机转速表指针从高转速（如2000转以上）下降到约1200转，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显抖动时，即可准备挂档起步。
刚热车时能踩油门吗
不能。热车的目的就是为了让发动机内的机油能起到润滑作用，防止机械磨损，虽然热车会消耗一些汽油，但热车比不热车直接行驶对发动机的损耗要小得多。有些驾驶员认为热车时多踩几脚油门能让发动机温度快点上升，实际上这是在做无用功，这反而会加速发动机的磨损。
低速慢行：时间一到，就可以缓缓上路啦，但记得这时候别猛踩油门，保持低车速开个3-5分钟，转速别超过2000转。观察水温：特别是冬天，水温会偏低，得等水温表显示到1/3处，转速表也恢复正常了，再正常加速行驶。
不要猛踩油门：车辆刚启动时，润滑性不佳，猛踩油门会加重发动机和相关零部件的磨损，应待发动机充分润滑后再逐渐加速。热车的主要目的是在车辆长期停放后，使润滑油重新分布到发动机及相关零部件上，以减少磨损，延长使用寿命。因此，合理的热车方法和时间对于保护发动机和节省燃油都至关重要。
不踩油门也可热车： 对于车况良好的自动挡车，即使不踩踏油门，在冬天也是必须要热车的。这样可以让车辆逐渐进入工作状态，对车辆有好处。注意事项： 热车时间不宜过长，也不宜过短。过长会导致不必要的燃油消耗和排放污染，过短则可能无法使车辆充分预热。
原地热车时不要开暖风除雾。这时候暖风不热，还延长热车时间，更增加电瓶负担。原地热车时不要大脚踩油门。因为刚启动时润滑不好，轰油门很容易导致磨损加剧。而且刚启动时正时链条涨紧器可能没有完全涨紧，轰油门可能导致正时链条跳齿从而引起正时错乱，这就需要拆发动机进行维修。
