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315观察:车机故障频出!丰田***陆放,引发集体投诉
1、其二，车机卡顿。这个问题在投诉记录中十分普遍，某投诉车主称：在气温较高的情况下，他的车机经常出现开机慢、卡顿多的问题；卡顿严重时，甚至会引发“大屏套小屏”的UI形变，无法实现物理操作，车主只能重启车机。其三，车机配置混乱。
2、***陆放启动后车机没有声音，重新启动后恢复正常，可能是因为车机系统内部的小故障。具体来说：系统程序加载不完整或优化不足：现代汽车的中控系统复杂，偶尔会出现控制声音的系统程序加载不完整或优化不足的情况，导致启动时无声。重新启动汽车后，系统有机会恢复正常，从而解决声音问题。
3、除了上面提到的***陆放和汉兰达之外，丰田系还有两款车凯美瑞和***，同样榜上有名，两款车投诉量分别为76例和62例，两款车都涉及仪表台开裂、部件老化等问题，另外凯美瑞还有半轴渗油和部件开裂等问题，***则还有车内异味和转向系统异响等问题。
4、有***陆放车主表示，从2021年8月上市，陆放车机系统没有一次更新升级，OTA功能形同虚设，涉嫌虚***宣传，并且无法下载安装其他车载软件；车机开机反应慢，百度车机导航误差大，路线规划不合理，地图数据不更新。车机流量到期后车机系统频繁提醒续费通知，涉嫌诱导消费并影响行车安全。
***陆放通病及优点
1、综上所述，***陆放虽然在内饰精致度、噪音控制以及油耗方面存在一定的通病，但其在空间舒适性、动力性能以及安全性能方面的优点也是显而易见的。这些优点使得***陆放在豪华SUV市场上仍具有相当的竞争力，吸引着追求品质与性能的消费者。
2、***陆放的优点主要包括品牌口碑好、油耗低，但其缺点是价格较高、配置不足以及驾驶乐趣略显不足。至于越野性能，***陆放的设计更倾向于城市道路，越野性能并不突出。
3、配置相对较低：***陆放的配置相对较低，例如座椅非全皮、缺乏方向盘加热和座椅通风等高级功能。 操作界面简陋：车机系统质量令人失望，虽然可以通过连接优盘来播放歌曲，但可下载的应用相对有限，无法满足使用者们对个性化应用的需求。
***车的尾箱打不开了钥匙和门上开都开不了
遇到***车尾箱打不开的问题，首先检查是否是因为小问题导致的。比如，如果卡住了，可以尝试用手轻轻拍打尾箱左上方或右上方约15厘米的位置，力度要大一些，然后再次尝试打开尾箱。如果上述方法无效，可以考虑将车辆开到一段不平整的路面上，让车辆经过颠簸，然后再试一次。
丰田***后备箱打不开的具体原因如下：电动尾门的控制系统有问题：电动尾门支持三种开启方式，用遥控钥匙开启，用车内控制键开启，用尾门开关开启。
解决办法是建议到4S店用电脑检查车辆尾门控制程序，视情况进行重刷即可。 遥控钥匙尾门控制按键故障。如果是遥控钥匙其他功能正常，只有尾门控制不好用，那可能是遥控钥匙上面的尾门控制按键出现故障。
面对丰田***后备箱无法用钥匙打开的问题，您可以尝试以下解决方案：若时间紧迫，您可以从后备箱的靠背位置进行切割，以便快速打开后备箱。另一种方法是，在行驶过程中，通过按压开启按钮尝试打开后备箱。这种方法建议在颠簸的路面上进行，因为车身的晃动可能会触发开启按钮。
丰田***车身漆面太薄,刹车偏软有时感觉刹不住似的
1、在汽车界，丰田***的车身漆面问题确实存在薄的情况，这或许是日本车的一般特性。对于这一问题，车主可以选择贴上***车衣来保护车身，这是一种常见的解决方法。然而，关于丰田的刹车系统，有些人反映它偏软，但车主可以通过适应和养成良好的驾驶习惯来改善这种感觉。
2、刹车油管进气 刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。
3、还有刹车有点偏软，这好像是丰田老车的通病，刹车不自信，难道是车重太大，惯性太大？再就是如果开习惯前驱车的话，突然开后驱车稍微有点不适应，冬天有时候动不动就帮你漂移一把。以上内容就是18款丰田***车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。
4、刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣（大概90度），但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致；不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别；牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。
5、首先就是空调系统，丰田车型的空调一贯效率非常高，不论是制冷还是制热的速度都非常给力。如果将空调的温度设定在24度以下，车内的乘客就会觉得有点冷。所以我驾驶丰田车的时候，通常都会把自动空调的温度设定在25度，这是一个最舒适的温度设定了。 汉兰达也是我驾驶过的丰田车里面，电源接口最多的车型。
