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小心保养不成,反倒伤到了汽车
1、但是还是需要注意一点，打蜡的时间不能够太频繁了，虽然打了蜡的汽车在看起来的时候会更加的漂亮，但是由于蜡本身就会对车漆产生腐蚀的作用，如果长时间的附着在油漆上面的话就会让这种效果加剧起来，因此如果你有打蜡这个习惯的话，那么最好是不要频繁的进行。
2、第二个，添加机油的时候，不是说贵的机油就是好的，其实，屡次给汽车更换机油不但不会达到保养汽车的目的，反倒是还会让机油的润滑效果做不到最好，从而给汽车造成积碳，具体如何更换最好，不如看看汽车保养手册。
3、轮胎被扎后泄气，主要是指轮胎的气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。同样的道理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。
4、汽车轮胎侧面被划伤了，建议不要补了，虽然说也得看划伤程度，但是车胎侧面被划伤是很影响安全性的。车胎侧面是最薄最弱的地方，一旦出现伤痕，安全性能就大大降低，就算能使用也很容易在路上爆胎，所以这个情况建议不要补胎了，直接换吧，当做自己运气不好了。
5、最适宜的做法是，每隔两到三个月给爱车打一次蜡，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。误区二：洗车后在太阳下晒干在太阳下，用放大镜来烧蚂蚁的恶作剧，想必很多车主小时候都玩过。其实将刚洗完的爱车放在太阳下晒干的做法和这个恶作剧很相似。
6、谨防发动机“气虚”汽车发动机如果在雨后有气无力的不易启动，不易启动可能是因为点火系统受潮货老化，一旦发现是因为点火系统的潮湿而造成点火不良、引擎性能下降的话，可以暂时用干纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干，如果是因为老化漏电一定要及时更换。
汽车前轮转后轮转不动?
1、汽车前轮轮轴问题汽车前轮转动是通过悬挂系统来完成的。如果前轮悬挂系统遇到故障，转动就会受到影响。悬挂系统的故障和损坏都会影响轮胎的接地面积或轮胎的角度，从而使车辆无***常运行。这时，我们就需要车辆专业修理厂的技师进行排查和维修。前轮轮轴是直接控制轮胎旋转的核心部分。
2、轿车绝大多数是前轮驱动，如果用千斤顶架起一个车轮另一个轮不转是正常现象。再如现实中一个轮子陷入泥泞打滑，另一个轮子一动不动。汽车的两根驱动半轴之中有一个装置叫差速器，它的作用是专门调节俩半轴的转速。
3、后驱车的造价稍贵一点，但操控灵活，扭力大，但有着转向过度的特性．严重的时候甚至要反轮修正整车姿态，否则就会失控．后驱车由于驱动方式和造价综合考虑，一般只用在SUV，跑车，中高级轿车上．其前后重量分配较前驱车要合理的多．前驱是拽着整车走，后驱是推着整车走。
新车主不能不可不知的汽车保养知识
当行驶在高低不平的路上时，汽车保养常识要特别注意避免底盘的刮擦，否则可能把油底壶碰坏，造成机油的漏掉。当然，出现这样的情况时，仪表盘上会显示出红色的机油壶和水波浪的标识。此时应当立即停车熄火检查。新车手如果不了解情况，继续向前行驶，就会出大问题，造成发动机的损坏。
在驾驶新车的时候，可以将发动机保持在空转状态，听一听是否有异样声音或者振动。因为汽车发动机运转的问题久拖“不治”，会加速磨损、耗油率增高、寿命缩短，最终导致大修。保养方法：在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。
不要让车轮通过一侧的减速脊。大多数汽车***用的独立前悬架由弹簧、减震器和几个支撑臂组成。复杂的结构决定了主销外倾角、主销外倾角、车轮外倾角和前束角等参数。如果这些参数因为车轮的一侧经过减速器而不同，就会出现跑偏、轮胎磨损不均匀等情况。发动机舱不能用冷水冲洗。
发动机大修可是要花不少钱的，所以我们千万不要嫌弃麻烦就不清理滤芯。 第四点：汽车的怠速时间不能过长 很多人开车都有一个习惯，就是车子启动的时候，要进行预热。当水温上升后再出发，这个本来是一个好的现象，但是怠速的时间过长就不好了，会引起发动机的“积碳”以及喷油嘴的故障。
例如：注意新车的磨合期并做好磨合保养，学会正确的热车、刹车、选择安全道路行驶等。举两个例子：当车热，切记不要直接高速行驶，最好以较低的速度行驶1-2公里，然后缓慢加速。制动时，要掌握正确的“踩法”：如先急后稳法、连续制动法、浅制动法等都是好的制动方法。
汽车多久保养一次?底盘保养攻略
1、建议每5000公里给车做一次“小保养”。将更换机油滤清器和机油。在大保养期间，应该更换“三滤”，即燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。根据车况，维修人员还会提出更换火花塞行驶3万公里以上和制动液行驶4万公里以上。
2、常规保养周期：每行驶5000公里左右，建议进行一次常规的小保养，虽然这主要聚焦于机油和滤清器的更换，但底盘的基本检查也应包含在内，以确保悬挂、转向、刹车系统等关键部件处于良好状态。大保养周期：随着行驶里程的增加，如行驶到3万公里或4万公里等关键节点时，会进行更为全面的大保养。
3、汽车保养是确保车辆正常运行和延长使用寿命的重要环节。一般来说，每行驶5000公里，就建议对车辆进行一次“小保养”。小保养的主要内容包括更换机油滤清器和机油，以保持发动机的良好润滑和清洁。当车辆行驶到更大的里程数时，如3万公里或4万公里，就需要进行“大保养”。
4、汽车保养通常建议每行驶5000至10000公里做一次，大保和小保的内容及所需时间有所不同。保养频率 汽车保养的频率取决于多种因素，如车辆的使用状况、品牌建议以及行驶环境等。一般来说，按照厂商的建议，每行驶5000至10000公里就应该进行一次保养。
车子开了三五年后,不得不做的保养
1、刹车片 在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。一般情况下，汽车的前刹车片的更换周期在3-5万公里左右，后刹车片大约6-8万公里上下。
2、打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。打蜡前要对非施工区进行防护，如橡胶件、塑料件都是不需涂抹的非施工区，注意要用纸胶带粘好，防止车蜡涂在上面，以免蜡干燥后不易被清除。
3、机油机油是最常规的保养，机油长时间不换，车辆感觉加油发木，车不利索。换完机油基本能好。三滤，包括机滤，空滤，汽滤。机滤基本换机油就必需换，如果只换油不换机滤，和没换油效果一样，因为机滤也脏了。空滤一般两万公里更换。汽滤刚好四万更换。还有空调滤芯基本一年换一次就可以了。
4、第一，一定要及时更换机油和滤芯。其实对车子的机油更换，应该是经常行驶的道路情况而定。一般来说，在正常情况下，每行驶5000km就应该换一次机油，如果道路上的灰尘比较大的话，那么应该每3000里就换一次机油。
5、万公里必做保养之五，更换空调滤芯。当我们开启外循环走过灰尘满天的地方，车内并不会出现外面灰尘滚滚的情况，这是因为车辆进气口有空调滤芯把关，过滤掉了灰尘，异味，粉尘，雨水等东西，保证了车内空气的清新。
