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五十铃中联泵车打泵油门有点低咋调
1、调整之前先判断油门踏板高低：尝试着把油门踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能会有匡量，甚至很大，根据自己对油门踏板高度的感觉决定是否需要调整。调整。在机舱内将油门拉线金属线向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不动的时候，是油门踏板最高点，此时油门踏板已经被你拉起来了。
2、当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机。按下泵车电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化。
3、在准备操作泵车时，首要步骤是确保手刹已拉到驻车位置。此时，仪表盘上制动灯亮起，表明泵车已处于制动状态，确保安全。接下来，检查底盘档位，需置于空档。此外，还需检查气压，确保气压大于700KPa。若气压低于此值，则需启动发动机并空载运转，直至气压恢复正常后关闭发动机。
4、可以。中联47米五十铃泵车通常搭载的是五十铃底盘，而其传动系统通常为6挡变速器，中联47米五十铃泵车是可以在6挡下进行打泵操作的。
五十铃三一泵车升背架油门过高是什么原因?
传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。
泵车运行及油泵工作步骤：- 拉起手刹。- 关闭发动机，检查料斗是否有异物并取出，然后打开PTO（五十铃有限底盘），启动发动机。- 将底盘齿轮置于空挡；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，则启动发动机空载运行，达到正常压力后）。- 按下电源键，等待约10秒，完成PLC程序的初始化。
应保证臂架与电线的安全距离 5 臂架下方是危险区域，可能有混凝土或其它零件掉落伤人 6 末端软管规定的范围内不得站人，泵车启动泵送时不得引导末端软管，它可能会摆动伤 人或喷射出混凝土引起事故 启动泵时的危险区就是末端软管摆动的周围区域。
油罐车打泵抬离合就熄火了
1、油罐车打泵抬离合就熄火了是柴油系统引起的。泵车发动机突然缓慢自动熄火，且熄火之前没有任何异常情况，并且熄火后不能再次启动，应该首先在柴油供油路找原因。混凝土泵车发动机在没有任何异常的情况下突然立即自动熄火，且熄火后不能再次启动，则可能是熄火电磁铁电路故障或油门调节系统故障。
2、当油罐车陷入泥泞时，切记不要猛踩油门，这会使车陷入更深，反而更加麻烦。正确的做法是在泥泞中以中低速行驶，这样发动机可以输出更大的扭矩。在这个过程中，切勿换挡，因为离合器阻力较大，容易导致熄火，一旦熄火后重新启动会十分困难。
3、一：吸油不正常时；通常有几点原因1油泵内无油，稀有深度超过5m，阀门未按期求开到位.解决方法把油加到10L，超出本车范围以及调整各阀门的手柄位置 二：吸不上油或吸油量少可能是吸管部分密封不严，油泵间隙增大。
4、这个亲测可以自动解除，但是不建议这样，容易熄火。红灯起步没按按钮，第一次起步差点熄火，第二次直接熄火，因为从踩油门到自动解除电子手刹约要3秒，如果离合松得太快，就憋熄火了。
柴油货车,3.7米箱货轻卡,490发动机,没力气,最多开到80,大泵车...
柴油货车动力不足，尤其是7米箱货轻卡，可能的原因有很多。首先，离合器片磨损严重，可能会导致切合不清，使得车辆在起步和换挡时感到吃力。其次，离合器压盘失效，会导致突然变轻，进一步影响车辆的动力输出。再者，离合器总泵和分泵出现故障，也会导致同样的问题。
至于车型五十铃（10多万）江淮（7万多）东风小霸王，福田，解放（6-7万）跃进，***，凯马（5-7万不等）机器哪种都有，比如五十铃，498机器，大498机器，朝柴4100.朝柴4102，扬柴等等要看你拉什么货了，机器越大越耗油，你要重货，你要选机器大，闸箱大的。要是飘货（轻货）机器小点，省油。
柴油汽车最可怕的是行驶中出现“飞车”，因为发动机转速的飙升直接影响车速。此时不要尝试踏离合器，因为离合器踏板控制的是发动机飞轮与变速箱的分离与结合，踏下的动作是使两者分离，此时发动机转速会飙升并且伴有明显的振动。
都差不多的。优点，价格比较便宜。缺点：就是很容易出问题，噪声等用不了多久就会显得比较严重。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。
