大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门车型打火声音的问题，于是小编就整理了4个相关介绍热门车型打火声音的解答，让我们一起看看吧。
发动机发动时有一阵哐啷啷的声音？
气门漏气响在气门室外，在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。
处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。
(2)气门敲击响
在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。
主要原因：1调整好的气门间隙有变动(锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损)，气门未调整好。
2气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。
3气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。
车打火突突响怎么回事？
1 、发动机怠速抖动，发出“突突”声，提高转速后响声消失，运转平稳。主要原因是：
（1）个别气门密封不良或烧伤。
（2）个别气门密封不良漏气严重。
（3）气门座与气门间有积碳。
（4）个别气门间隙过小无间隙。特例个别带助力的车真空管掉落。
2 、 发动机在各种转速下都有节奏的突突声，且发动机抖动严重，加速困难。
（1）混合气过浓。
（2）点火系断火，分电器凸轮磨损严重，分电器个别孔脏污，个别高压线漏电，个别火花塞漏电严重或间隙过小。
（3） 机械部分引起，个别水套与气缸穿通，个别进气门进水，活塞环密封不良，环对口抱死，活塞脱顶，进气门间隙过大，气门弹簧断裂，锁片脱落，调整丝脱落。
3 、发动机低速运转良好，中速时有不规则的突突声，汽车行驶无力。
（1） 分电器断电器触点过软。
（2）触点铆钉松动，固定支架松动。
（3） 气门间隙过大或过小。
（4）容电器不良或接线不良。
发动机启动有吸气声音？
可能是电控燃油喷射系统在启动时压力较低，影响了燃油供应。发动机正常运转后，压力正常就好了。这种情况通常是偶然发生的。如果经常发生，需要去修理厂检查燃油系统和滤清器是否堵塞。
燃油滤清器堵塞、汽油泵滤网堵塞、汽油滤清器堵塞、喷油器不同程度堵塞等症状也会造成供油不足。此外，燃油压力调节器上的滤网堵塞，导致回油不畅，这会导致燃油系统压力过高，导致混合气过浓。
天气过冷时发动车辆产生此种现象是正常的。主要是开始进入燃烧室的可燃混合气浓度不够偏稀，燃烧时会产生轻微的“放炮"(大喘气)，随着喷油不断的进入，可燃混合气浓度会正常，大喘气现象会消失。
此种现象一般表现在冷车起动上。希望满意！
发动机进气系统内设计了防止发动机在急加速时进气时产生少升的叶振腔。如果你的发动机出现了进气声音比较大，应该是进气系统有泄漏的地方。比如空气滤清器没有装好没有固定好。建议到专业的维修店检查维修。
汽车打火有一声响就像放炮？
汽车放炮的原因可以有很多种，但基本上都是点火系统的故障，如果你的车出现了这个情况，那就需要检查火花塞，点火线圈，点火线，曲轴位置传感器，进气压力传感器等一系列点火系统的部件。
当然，发动机的部件也是必须检查的，气门漏气，气门油封漏油，汽缸垫漏水一样会造成某个缸不工作而使可燃混合气在排气管内燃烧，造成放炮到此，以上就是小编对于热门车型打火声音的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门车型打火声音的4点解答对大家有用。
