大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于事故车修好了贬值问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍事故车修好了贬值问题的解答，让我们一起看看吧。
交通事故车修好之后能赔贬值费吗？
交通事故车修好之后，如果车辆受到损坏，可以要求赔偿车辆的贬值费。
但是，车辆的贬值费赔偿需要满足一定的条件，包括车辆损坏程度较大、车辆损坏对车辆的使用性能造成严重影响等。
因此，如果车辆损坏程度较小，或者损坏对车辆的使用性能没有造成严重影响，那么车主可能无法要求赔偿车辆的贬值费。
对于发生交通事故后的修车贬值损失，受害人能要求赔偿。交通事故修车贬值损失能赔偿。车辆贬值可以算作财产损失，有关于车辆损失、维修等费用的由侵权人进行赔偿。并且对于车辆的损失及维修费用，根据实际损失及支出费用进行赔偿。
10万事故车修复后贬值多少？
事故车修复后贬值标准：
1、一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值；
2、贬值多少还是要根据事故的情况而定，比如说追尾事故使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车，不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性；
3、这类型的事故车贬值会在2-3万元左右。
如果是大事故修复的车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。
在二手车行业有这么一个规律，如果一辆车已经行驶了一年，甚至在购车后还没有开张，出售给二手车市场的汽车在价格下跌后，其价值将下降20%左右。贬值20%只是一个平均值，如果市道不好或者车辆很冷门那么贬值率会更高。当然了，贬值20%是在车况正常的前提之下，如果是事故车，那么贬值率会更高。
撞成事故车贬值怎么办？
关于赔偿事故车辆的贬值损失是由事故责任方赔偿。目前保险公司还没有车辆贬值费这个理赔项目。尽管车子碰撞后造成价值贬损这是客观事实，可目前保险公司不会为这部分费用买单。今后，随着车主***意识提高，当索赔“车辆贬值损失”成为一种普遍现象时，不排除保险行业增设新的险种来填补空白。现阶段索赔贬值损失的赔偿几乎都是通过法律手段来解决的。车辆损失赔偿数额可以参考以下情况情况：
（一）车况：车辆是否撞过(车架受损就不值钱了);是否经常保养维修，车辆的行驶情况是否良好;油耗是否正常;外观的新旧程度;
（二）时间或行驶公里数：车辆的出厂时间;车辆行驶的公里数多少。
（三）费用：保险、路费、车船使用税等是否齐全;有无违章罚款等。
（四）车价：现在同一款车的价格。
（五）车辆的车况比较好的话，第一年折旧20%左右;以后每年2%-5%左右(以当年同一款车的价格)。
二、一般工伤事故处理办法是什么
1、发生工伤事故后，企业单位要及时报告工伤和职业病情况，不得瞒报和漏报；其次，工伤职工或其亲属申请认定工伤和享受工伤待遇；企业工会组织可以代表工伤职工提出申请。规定三个渠道申请报告，既体现了工伤保险的权利与义务，也是防止企业瞒报漏报的措施。
2、报告、申诸的时间要求：从工伤事故发生之日起或职业病被确诊之日起，企业单位应在15日之内报告，工伤职工或其亲属应在15~30天之内申请。在此时间之内，报告和申请要越快越好，这有利于及时调查取证，有利于工伤职工及时享受有关待遇。
3、调查取证和认定工伤：劳动行政部门接到工伤报告和申请后，应抓紧调查取还，一般应在7日内，特殊情况下延至30日，作出是否认定工伤的结论，认定工伤以书面形式通知。
调查取证材料要包括：职工申请并对有关问题进行核实；医院或医疗机构治疗工伤和职业病的诊断书及有关资料；企业的工伤报告和现场调查情况。
《最高人民***关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
第十二条因道路交通事故造成下列财产损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民***应予支持：
（一）维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
（二）因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用；
（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
（四）非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代***通工具的合理费用。
到此，以上就是小编对于事故车修好了贬值问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于事故车修好了贬值问题的3点解答对大家有用。
