大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪宋热门车型的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪宋热门车型的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪宋在售车型？
比亚迪宋9种车型。比亚迪宋系列的在售车型有比亚迪宋、宋Pro、宋Pro DM、宋Pro DM-i、宋Pro EV、宋PLUS、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋MAX，即将上市的有宋MAX DM，已经停售有宋DM、宋EV、宋MAX EV。
比亚迪唐和宋哪个更值得买？
比亚迪唐性价比更高
1、比亚迪唐和比亚迪宋这两款车相比，比亚迪唐的性价比会更好，因为比亚迪唐发动机和变速箱的动力比较强劲，而且这款车是混动的，在燃油经济方面表现的非常突出，赢得了广大消费者的喜爱。
2、动力总成——都是4.9秒内加速，只是据说唐是2.0T发动机，宋混动是1.5T的。但宋***用了全新的三元锂电池，以及新的池管理，均衡性和馈电行驶性能会更好。。
比亚迪唐和宋都是优秀的车型，二者在外观、内饰、配置和操控等方面都有着不错的表现。如果对于车辆性能和动力有较高的要求，建议选择唐，它拥有更强的动力和更高的续航里程；如果对于舒适性和智能化配置有较高的要求，建议选择宋，它拥有更加丰富的科技配置和更舒适的驾乘体验。
比亚迪唐更值得买
首先我个人是一个颜值控，所以看到这些颜值比较高的汽车都会第一时间有好感，那么其次唐这款车本身的整个车身的综合性能都是非常高的，发动机是比亚迪旗下的高功率发动机。油耗也很低的，综合性能是非常不错，尤其车辆的口碑和加速度都非常的棒
第一辆车买日产轩逸还是买比亚迪宋pro？
想要节油与性能建议选择秦Pro，偏好SUV再考虑宋Pro，一般会去选择国产汽车的消费者不屑于看轩逸。
轩逸新款发动机是仍然使用落后的多点电喷喷油技术发动机，1.6L自然吸气也是标准的入门级定位，这台没有性能可言的发动机还有烧机油的问题，品质可以说一塌糊涂。变速箱使用5挡手动和CVT无级变速箱，手动和自动都是非常低端的类型，尤其是捷科特的CVT还存在顿挫异响以及磨损速度快的问题。轩逸的两大总成真实品质仅在6~9万之间，如综合极差的车身用料判断，这台车在入门级都是三线水平，新款指导价10.9-14.3万只能哄一哄一点点都不懂车的车盲。
比亚迪秦Pro发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，技术领先日产发动机一代是没有争议的，调校虽然保守但仍有最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转）的数据，与6挡手动变速箱匹配百公里加速有能力突破8秒，六档湿式自动版的也能稳定在8秒挡，性能领先轩逸一大截。性能的领先则是油耗的领先，因为大扭矩才能实现低转速高功率输出，以相同的驾驶风格驾驶秦Pro的油耗会低于轩逸。
其次秦Pro的车身结构***用了高强度笼式车身，高强度钢材的使用率达到了73.5%，被动安全等级是10万级目前的最高水平，相比CNCAP都只能撞出四星、中保研能撞掉车门的轩逸而言，驾驶秦Pro最起码能让人安心。综合水平秦Pro可以碾压轩逸，然而这台车的价格仅为7.49-10.99万（官降后），性价比很显然也是碾压轩逸的，偏好轿车建议选择秦Pro。
宋Pro的两大总成与秦Pro相同，不过这台车只保留了自动版，指导价仅为8.98-11.98万。车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，车身高强度钢使用率达到76%，被动安全水平被戏称为“公路坦克”。宋Pro这台有些小马拉大车的SUV性能平平无奇，但真实水平比日产奇骏大排量CVT版还要理想一些，综合品质更是超过奇骏，可是价格悬殊真的很大。
日产尼桑没有什么好车，即使是高端的途乐也绝对是名不副实；日系车在海外市场的销量确实不错，但能热销只是因为定义为低端车和廉价车，卖的便宜才有市场，而在国内市场把廉价车当成轻奢级汽车销售，很显然这就是欺负消费者不懂车，别被卖了被帮人家数钱，挺尴尬的。
第一辆车，买宋PRO就好了。能给你更高级别的享受。
日产轩逸这车，好肯定是好的，这么多年下来，省油，耐用性也行。但是跟宋pro比起来，差点意思。
首先是外观方面，宋PRO这套艾格主导设计的Dragon Face 2.0，既大气又美观。而轩逸的这套外观，虽然说的上经典，但是不出彩，来来去去还是那一套。
内饰也是，宋PRO这套内饰是重新设计的，用料实在，配置也足。比如全液晶仪表盘，可旋转大屏。还有黄金分仓的副驾驶扶手，往驾驶员方向7°偏移的环抱式座舱等。
轩逸这套内饰，也就跟宝骏510差不多吧！可能论质感还没有510强，非常的老气。就拿那悬浮屏来说吧也算跟上了潮流 只是超宽的边框跟体积 ，实在没啥质感。
虽然外观和内饰比不上宋PRO，那比比价格？价格也是不用比的，宋PRO11.98万是顶配，这才是轩逸的中配而已。跟随配置来的，是配置的巨大差易。
首先是动力，宋PRO比轩逸多出了25马力。除了马力差距，这二台发动机日常使用起来感觉也是不一样的。
宋PRO是涡轮增压发动机，日常使用的情况下，在1600转就能爆发最大扭矩，轩逸是自然吸气发动机，要到4000转才能爆发最大扭矩。
这区别就在于，宋PRO给点油，转速到了1600，推背感就来了，加速快，起步轻松。日常超车，高速超车都比较轻松。轩逸呢，4000转，一般人踩不到吧！结果就是起步肉，再加上马力小，还是CVT变速箱，起步就更肉了。好处也有，因为没法***驾驶，油耗更低，开起来更柔和。
而且轩逸这款发动机技术更老，使用的是多点电喷的供油方式，比起宋PRO的直喷，有代差，空燃比控制的没有直喷好，更容易积碳，后期的维护要多上心。
底盘也是轩逸的弱点，使用的是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，就是俗称的板悬。宋PRO实诚些，用的是前麦弗逊后多连杆双独立悬挂。这套悬挂的差别开铺装路面其实区别不大，但是有点坑洼，轩逸就漏馅了。好处是什么呢？耐造，因为板悬结构简单。不过宋PRO也不差，就算用的双独悬，高速打了个滚还能稳稳落地。
其它的配置方面，轩逸也比不上宋PRO。从外观上看，宋PRO是全LED灯，后尾灯还是灯带，带流水转向灯。而且宋PRO的轮胎是R18 225的大胎大轮毂，轩逸则是R16 205的小胎，视觉效果差了一筹。
从里面看，宋PRO有8英寸星耀全液晶仪表，10.1英寸可旋转大屏。轩逸就是个普通的黑白屏，夹在指针式仪表盘中间的那种，中控屏直接没有，给个收音机。
高速利器***驾驶系统，宋PRO有车道保持，偏离预警，主动刹车，ACC，轩逸啥都没有。
像电动后备箱，感应后备箱，全景天窗，全景影像这些，宋PRO有，轩逸一个都没有。
甚至安全方面，轩逸是比不上宋PRO。气囊轩逸只有主副驾驶气囊，前后排气帘，头部气囊没有，宋PRO都有。甚至车身用料，车身刚度方面，日系车是出了名的皮薄，跟宋PRO这种公路坦克比起来，差远了。
想想看，宋PRO碰一下掉块漆，轩逸可能就成了事故车了。
在可靠性方面，轩逸也不容乐观，日系投诉量排第一，都是紫色的重要故障，比如变速器异响，发动机异响，变速箱顿挫，变速器亮故障灯。
轩逸这车，CVT都能***出顿挫感，自然吸气发动机还能异响，花样很多啊！
宋PRO则好得多，都是些无关痛痒的毛病，比如服务不到位，态度差，承诺不兑现，变相收费。
宋PRO上面这套三大件，用了近十年，稳定性也不差。
所以，第一辆车，买宋PRO就好了，更大的空间，更高的配置，耐用性也不差。虽然油耗可能会高一点，但是问题不大，马儿跑得快，油耗也高一点。
到此，以上就是小编对于比亚迪宋热门车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪宋热门车型的3点解答对大家有用。
