大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车为什么要定期做保养的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车为什么要定期做保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车为什么要进行定期保养?
车子要做保养,这是大家都知道的事情,但至于说为什么一定要定期保养,保养到底做点什么,如果不保养会有什么后果,并不是所有车主都非常清楚了。
保养,最基础的内容就是更换机油机滤。机油为什么要定期更换?机油的主要作用是清洁、润滑、为发动机在工作时降温,还有密封。使用时间长了,一直在做清洁工作的机油自身也会变脏,还会反过来污染发动机。另外,机油启用之后会与空气接触,只要与空气接触就会发生氧化,氧化的机油性能减弱,效果就会大打折扣。所以我们需要定期更换机油,保证其有效性,持续保护发动机。不同种类的机油,因为性能不同抗氧化能力不同,所以更换周期是不一样的,矿物质机油的更换周期是半年或者5000公里,半合成机油时间长一点,可以8个月或者7500公里左右更换,全合成机油的更换周期可以达到1年或者1万公里。至于机滤,因为是过滤机油所使用,所以也要随着机油一起更换。我们车辆保养的周期就取决于机油的更换周期。
当然,保障车辆正常运行的不仅仅是机油,还有很多其他零备件,这些零备件以及损耗品也需要定期更换。比如除了机油滤芯,车辆上还有空气滤芯和空调滤芯,保证进入发动机和车厢内部空气的干净,现在空气质量都不是很好,这两个滤芯也建议每年更换一次。火花塞保证车辆点火,同时也是损耗品,根据材质不同也有自己的更换周期。另外就是防冻液虽然平时只要观察一下是否减少,即使添加就可以,但由于同样会氧化,每两年也要更换一下。
保养的时候,除了以上这些项目,维修工还会对车辆进行检查,包括轮胎和刹车片的磨损情况等等。所以保养对于车子来说确实是非常重要的,只有按时定期保养才能保证车辆的良好状态和安全性,千万不要延迟或者不去做保养。
车子是消耗品,随着使用时间的增加,行驶里程的增长,其技术状况会逐渐的变坏。车身逐渐失去光泽,各部分零件的配合也会逐渐退化,零件间隙因摩擦而变大,紧固的各个零件也会逐渐松动,机油、变速箱油、冷却液等各种油液也会变质失效。因此汽车厂家更具上述状况出现的日期,针对其随时间变化而产生的问题进行油液和零件的更换,所以就形成了定期保养。
定期保养的目的就是解决车子定期出现的问题,从而使其恢复到最佳的状态,防止问题由小变大,保证车辆的行驶安全,所以定期做保养是非常有必要的。
所谓的保养无非就是以下几个方面:
更换机油、检查胎压、冷却液面检查、制动液检查、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、检查是否漏油,和发动机是否工作正常。
检查胎压、冷却液面检查、制动液检查、漏油检查、和发动机状况。
亲,很高兴回答你的问题:
A:首先让我们来了解下,水为什么会进去? 除了高速行驶中路面扬起的小石子击碎灯罩而进水外,水蒸汽还可以通过两个途径 突破大灯的防线。大灯透光灯罩和反光灯座一般是有机玻璃和塑料制成,再通过粘接方式成为一体,且不可拆解。
有些新车在出厂后不久就会发现大灯进水, 多半是胶质涂抹不均匀,粘合时出现漏洞。而有些在长时间的阳光曝晒下,胶质发硬变形,在粘合缝处出现缝隙,也会让水汽有可乘之机。
如果大灯没有外伤那最好不过了,可以通过更换灯泡密封罩或者补胶的方法,加 强封堵效果来解决。如果很难确定到底是哪儿漏水,可以在干燥的天气下,打开大灯把里面的雾气烘干,然后熄火并关掉大灯,拿水管在怀疑的地方淋水,比如灯泡密封罩处。几分钟后如果大灯内出现雾气,就可以断定是灯泡座密封不严实而引起漏水,否则就只有大灯罩的粘接处出了问题。
要注意的是,在打胶时最好能拆下整个大灯,把灯罩粘合处清洗干净,风干后后打胶,这样的补胶更可靠。
Q:新车是否有必要打蜡和封釉?
A:不管是新车还是旧车都可以涂抹光蜡,光蜡有2种:
一是封釉。它有很强的抗氧化、抗腐蚀功能,这种蜡在正常洗车情况下是不会洗掉的,涂抹一次一般能保持一年之久,能产生极好的光泽和透明度。
二是新车蜡。这是一种柔和性的蜡,没有含有研磨功能的抛光剂,这种不含抛光剂的柔和蜡一般保持不了12个月。
当然你也可以做漆面研磨抛光护理蜡,蜡中含有摩擦材料,主要用于:
⊙当油漆表面出现氧化、轻微失光或细小划痕时进行护理作业;
⊙漆面进行喷涂后对出现的颗粒类瑕疵进行的研磨抛光性修复作业。
Q:为什么一定要定期对车辆进行定期保养?
A:汽车由于长期使用,必然会产生各部零件松旷,润滑部位缺油等现象,从而使车辆的技术状况变坏,油耗增加,功率下降,行车的安全性、可靠性降低等。实践证明,定期保养作业是延长车辆各部机件的使用寿命、防止早期损坏和避免行车事故行之有效的措施。因此,应该根据零部件的磨损规律制定切实可行的维护保养的措施。
Q:轮胎为什么会出现鼓包现象?
A:轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,造成胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成鼓包。
其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外,经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损,出现“鼓包”。
Q:防冻液里可以加水吗?
A:建议不要加水。防冻液的成分已配比好,加水会破坏原有的成分,降低防冻液的防冻效果。在使用中,也应注意不同品牌不同型号的产品不要混用。
Q:车辆的备胎是否能当正常轮胎使用?
A:即便是全尺寸的备胎也不能当正常轮胎长时间使用,因为轮胎都是成对更换。备胎只是在紧急情况下使用的,您需要尽快到特约店更换轮胎。
#汽车冬季保养#为什么机油要定期更换?
前面朋友已经回答的很专业,很具体了!
我只能从非专业角度略略回答一下😄
养个鸡都不容易,不对是机,差不多了,鸡是下蛋的,机是跑路挣钱的,都不能白养。所以要对它好点。
机油如同机器的保护神,要时刻保持旺盛的体能和精神头儿,任何大神都不可能永葆青春,当他老了,不中用了,就要被换掉!机器真的很残酷无情!没办法,机器只算个中层,它上边还有人在管着它!它要听命的工作,万一倒下去了也许是要人命的!
机油为什么会老不中用了呢?
和人一样,老了都会变得邋遢,垃圾攒了一大堆,人扔不得废机油还扔不得吗!
和女人一样,老了都会变黑,这么难看了,糟糕之妻扔不得废机油还扔不得吗!
和恋人一样,老了就没粘性了,没了恋情之剩感情,婚离不得废机油还放不下吗!
和绑票一样,没给时天天粘着要,该给的都给了还留着票干什么?放了旧票换新票啊!
不过废机油随意扔不得,那是要破坏环境的!
哈哈,非专业回答必然挨骂,此时不跑干什么?
很多车主都知道汽车每隔一段时间就要换机油,换机油的好处不言而喻。那么,为什么规定汽车要定期更换机油呢,换了之后会有什么不同呢?
机油特性所决定:
机油具有最主要的三大特性:润滑、清洁、散热。润滑油在作用过程中,添加剂被逐渐消耗,燃烧产生的污染物与机油混合产生油泥、沉积,时间一长,这些污垢不但会加速发动机磨损,还会导致发动机锈化腐蚀、散热不畅等严重后果。因此,及时更换机油是对发动机最好的保护。此外,机油还具有防锈和密封的重要功能。
那么一般而言,应该多久换一次机油:
因地制宜的意思就是如果汽车经常在城市道路行驶,那么就要缩短换油周期。因为城市道路拥堵情况较多,汽车走走停停造成机油负荷也较重,所以应该根据车主手册适当缩短换机油里程或时间。
因时制宜的意思就是根据机油的使用时间决定是否更换。通俗地讲机油可分为普通、半合成和全合成。按照机油的自然衰减周期,普通的一般3000公里开始衰减,机油性能开始降低,半合成的一般是5000-7500公里,全合成的是10000公里。所以一般而言,在城市道路行驶不堵车的情况下,可以按照这个标准换机油,如果堵车都要相应缩减换油里程。
此外,车主可定期对爱车的机油状况进行检测,用机油尺沾少许机油放在手指上,如机油呈黑色,非常稀薄,并含有沙砾,则说明此时的机油变质,须立即更换。
最后,需要特别提醒的是:由于现在的汽车发动机越来越精密,所以机油的选用还是应该以手册推荐的型号上升一级为好。并且车主在选机油的时候,一定要记住只有符合API和SAE标准的才是好机油。
到此,以上就是小编对于汽车为什么要定期做保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车为什么要定期做保养的2点解答对大家有用。