大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯美瑞混动用车常识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯美瑞混动用车常识的解答，让我们一起看看吧。
凯美瑞混动起步使用？
丰田凯美瑞油电混动是先用电。
油电混合动力汽车是以节油为目的而生，理论上起步低速行驶时用电优先。请注意是优先，因为不一定当时的电池电量允许。油电混合动力汽车一般电池容量只有1度左右，1度电的最大低速行驶里程不超过6公里，且不具备外接充电的能力，因此，不可能确保每次起步和低速行驶时有足够的电能支撑。
新车凯美瑞混合动力怎样磨合比较好？
可以跑长途或高速，注意车速不要太高，提速不要过猛。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期，磨合期内一定注意提速不要过猛，并将最高车速控制在100Km/h以内。
凯美瑞混动的十大忠告？
对于凯美瑞，大家都知道这是丰田旗下的一款车吧！今天咱们就来说凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价，买车很多人都在看评价，就和淘宝一样，很多人在东西之前。都会看一下，这个东西的评价！对于车也是同样的，让我们来看看吧！
凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--内饰

内饰走的成熟稳重风，个人感觉没科技感，用料一般般,皮质材料面积不大,多为塘塑材料，刚提车的时候异味不小,现在散的差不多了，中控老旧显示信息不多,花2000块加装了一个10寸导航，中控上面一个电子表时间显示，好歹来个石英表啊，异响控制的不错,过烂路的时候有嗡嗡响声,关上窗就听的到,可以接受,平时正常开基本无异响。
凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--舒适度

舒适性还不错，悬架软空间大,坐在车里还是很舒适的,就是转弯过快时会有些侧倾，上过一次高速,隔音应该是这个级别应有的水平,发动机在不深踩油门时基本感觉不到，空调:空调很给力,最档位风大噪音不大，座椅人体工程不错,包裹性好,后排坐垫长度不错,支撑性好，当时本来想选择杰德,就是座椅包裹差,后排座椅垫子长度短pass掉了，真皮打孔也比较显档次，座椅材料很舒服软硬适中，唯一要吐槽的是没有后排角度调节,这个增加舒适度的配置没有不应该啊，发动机噪音很小,低配轮胎主要耐造取向静音偏差，速度上到120后风噪会上来，另外底盘隔音一般，整体隔音处于中级车该有水平,不是顶级也不是最差。
凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价--空间
空间大很宽敞,和老爸的b70对比,同是中级车,空间大了至少一个级别，体现在各个方面,可以说是同级别基本无对手，本人一米八,前排坐好调好位置头部空间大约4指,后排更是无敌,保证了坐垫长度的情况下中间无凸起,有3拳半的腿部空间一次在外面等老婆,在后排打了个盹丝毫没有拥挤感，丰田凯美瑞走的居家风,储物空间优秀,扶手箱宽大,进深不错，手套箱里面还有USB接口，驾驶室左手边有个放卡的小盒子，四门放下一两瓶矿泉水轻轻松松，唯一遗憾的少了个放手机的地方。
以上就是凯美瑞混动版优缺点，车主真心评价，接下来咱们稍微的说一下它的缺点吧！就是它在动力上起步有点肉，但是个人感觉方向打起来副数有点多,一个手操控有点麻烦，带来的是不错的减震过滤，开起来就像坐在船上,有些高级感在里面。总体来说还是很不错的！
到此，以上就是小编对于凯美瑞混动用车常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯美瑞混动用车常识的3点解答对大家有用。
