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2018款猎豹Mattu,车主的用车体验感如何?
虽然说如今的车市已经趋于饱和,但是SUV领域一直都是一块大蛋糕,是很多厂家都求而不得的东西。而基于SUV领域的销量排行来说,哈弗H6的冠军之位还是拿捏的死死的,不给任何车型超越它的可能。不过谈及到“超越”,笔者就不由自主的想到了一款自主品牌—猎豹Mattu,这车去年上市的时候笔者就对其寄予厚望,认为它是最有可能超越H6的存在,可惜到现在为止它还是名声不显,让人不得不道一声“可惜”。
首先,从整车品质来说,Mattu之所以能被笔者认可,很大程度上是源于猎豹的工匠精神和造车理念被它体现得淋漓尽致。据悉,猎豹Mattu提供三年或10万公里的整车质保。同时,全车可见尤为成熟的车身零部件,而且它还被猎豹赋予了一派细腻而扎实的车身结构,从而使得其在整车品控方面是值得称赞的。
其次,就时尚感和便利性而言,猎豹Mattu所营造的回头率还是非常高的,再加上现在消费理念的年轻化,所推出的猎豹Mattu自然也是带有“时尚”“年轻”的标签。猎豹Mattu的外观造型给人以一种非常有震慑力的视觉冲击力,这倒是非常符合该产品的定位,就是凸显高品质豪华的质感。铠甲式的中网个性大胆,搭配立体感强烈的线条,从车头看上去颇有豪华SUV的气质。此外,大灯组光源为LED开启方式,在科技感和夜间照明穿透力方便也是非常强势的存在。
从侧面上来说,猎豹Mattu整体***用较为笔直的设计线条,能很好的体现出车身的修长和优雅,而贯穿尾灯的腰线能够很好的烘托出车身的”立体感“,C柱和D柱也***用了很好的线条进行过渡。而拥有长宽高为4696×1906×1709mm和2700mm轴距的猎豹Mattu,不仅进一步点缀着外观修长感,更是拥有更加令人满意的大空间,同时全景天窗、车窗一键升/降、后视镜电动调节、后座出风口、后排座椅比例放倒等实用配置均是出现,由此换来的便利性仍是值得肯定的。
再者,就舒适性和性价比而言,得益于这样空间,辅以包裹性和支撑性出色的座椅,得以使得成员在行驶途中的乘坐质感有所保障,再将视觉转向于内饰。猎豹Mattu内饰设计要比外观惊艳很多,对奢华感的营造借鉴了奔驰的风格,最凸显的地方就是12.3英寸的双屏设计,这是车内最大的亮点,也是营造顶级奢华感的重要环节。此外,还有真皮包裹的方向盘手感颇佳,棕色的内饰配色彰显高贵典雅。如果说就单单从内饰的设计上,猎豹Mattu在同级别中算是顶尖。
自然,一流的品质和安全性,令人满意的颜值,就被认为是好车,未免有些牵强,不妨将视觉回归于产品力和性价比之上,也就一目了然。动力方面,猎豹Mattu搭载与宝马合作的动力系统,全系均搭载1.6L的涡轮增压发动机,可实现的最大功率是200PS,最大扭矩270.0N·m,匹配的是一台6速双离合变速箱。首先,这样的动力搭配已经很成熟了,最大马力200Ps不弱于很多2.0T的发动机,对于一台紧凑型SUV来说已经是很够用了。再就是以这样的动力为基础,再结合上无虚位的支持四方调节的方向盘和无顿挫感的变速箱,以至于使得其行驶品质也是值得称赞的。
开过猎豹Mattu的车主表示:坦白来说,我就是冲着它的迷你外观才有买它的冲动,外看像玛莎还真不是盖的,回头率那是相当高了。车身腰线流畅,轮毂给力,***尾翼好评啊,加了个尾翼顿时帅气了。一进车内,内饰风格耐看,喜欢得很,座椅的设计也很喜欢。空间很够用,全家人坐在里面都说舒服的那种。动力方面已满足我的需要,提速超车还是比较满意的,毕竟开车时间越长开的越慢,看得多,经历的多了,现在认为安全是最重要的。至于这车的缺点,车窄、跑快点有点飘算是一个,起步顿挫感很强、油耗高也算是一个,其它的倒是没啥了。
听说猎豹汽车签约成为中非经贸博览会的官方指定用车,具体是哪一款?
这次和中非经贸博览会签约的就是整个猎豹汽车,只是猎豹汽车交付服务第一节中非经贸博览会的是猎豹Mattu,一共是200辆,造型很霸气的一款车,我老表家里还买了一台家用,空间很大,内饰也很奢华,坐起来很舒服。
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