大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于热门车型照片大全的问题,于是小编就整理了4个相关介绍热门车型照片大全的解答,让我们一起看看吧。
- 家用热门的车型有哪些,或者说市场占有率大的车型有哪些?
- 进入PHEV时代,你认为帕萨特、凯美瑞、天籁等热门中级车还会是”头号玩家“吗?
- CS75、星越和荣威RX5,感觉这三款是目前比较热门的车型,哪款相对更高?
- 热门车型捷达VS5的综合表现如何?
家用热门的车型有哪些,或者说市场占有率大的车型有哪些?
现目前市场占有率较大的应该都集中在德系车和日系车。不过近两年国产车发展的很好,市场抢占得也不错,就是相对来说保值率差了一点。德系以bba加上大众等一些合资品牌。日系以丰田,本田,雷克萨斯为头的进口和合资品牌和,国产个人认为现在长城,哈佛,吉利,领克,byd,长安这些车稍多,还有很多顺势而生的小众的电动车。当然还有很多街面也能常见的法系车比如雪铁龙,标致,ds等车的合资和进口品牌。还有美系的雪弗兰,福特,别克等通用旗下的产品。至于说家用车什么合适,这个就是仁者见仁 智者见智的事情了。颜值,油耗,用途,预算等等等等,也没有一个特定的区间范围就不多推荐了。
很多人买车的时候都是看销量排行榜,感觉买销量比较高的车型,应该不会犯错,但大部分人看的都是全国总销量。实际一方水土养一方人,不同区域省份的汽车销量排行也大有不同。你知道你们家乡最畅销的车型是哪一款吗,这里我们总结了2020年5月份全国各省市最畅销车型,供您参考。
5月份广东省的汽车总销量最多,共卖了17.54万辆,当月平均每1万个人购买15辆汽车,最畅销的单一车型是日产轩逸。汽车销量排在第二的省份是江苏省,当月卖了12.52万辆,平均每1万人购买汽车16辆,最畅销的单一车型同样是日产轩逸。除此之外,河南、湖南、湖北、山西、广西、江西、海南等省份当月最畅销的车型也都是日产轩逸。
山东省5月份共卖了12.2万辆新车,销量排在各省份中的第三名,平均每万人购车12辆新车,当月最畅销的车型是大众朗逸。河北、安徽、山西等省份当月最畅销的车型也是大众朗逸。虽然大众汽车的整体销量比较高,但朗逸的销量分布明显不如日产轩逸更广。
浙江省当月最畅销的车型是丰田卡罗拉,本月浙江共卖了11.69万辆新车,平均万人购车20辆。由于一汽丰田工厂的地理位置,卡罗拉销量最好的省份主要集中在辽宁、天津这里,另外卡罗拉在福建销量也很好,成为当月本省最畅销的车型。
四川省当月新车销量7.79万辆,最畅销的车型是大众宝来,黑龙江最畅销的车型也是宝来,这也跟一汽大众工厂地理位置有关。
北京和上海由于限牌的原因,所以新能源汽车销量普遍比较好,这两个市在5月份最畅销的车型都是特斯拉Model3,这也跟当地新能源充电设备比较完善有很大关系,但最主要的原因还是限牌,有刚需买车需求但是又没有指标的人只能选择电动车。
五菱宏光是云南省最畅销的车型,长安cs75 plus是重庆、内蒙古以及甘肃省最畅销的车型,吉利帝豪EC7是贵州省最畅销的车型,日产奇骏是新疆和青海省最畅销的车型,红旗HS5是吉林省最畅销的车型,桑塔纳是宁夏最畅销的车型,***最畅销的车型是起亚智跑。
从单一车型上看,日产轩逸是9个省份最畅销的车型,布局很广。大众朗逸只是4个省份最畅销的车型,跟日产轩逸差距甚远。但是如果看整个汽车品牌的话,大众在中国的地位依然不可动摇。绝大多数省份最畅销的汽车品牌仍然是大众,只有辽宁、***以及广东等南方省份丰田比大众卖得好。湖北本田品牌卖得最好,新疆日产卖得最好。
以上内容就是各省份最畅销车型盘点,希望对将要买车的你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你感觉你们当地最畅销的车型是什么?
进入PHEV时代,你认为帕萨特、凯美瑞、天籁等热门中级车还会是”头号玩家“吗?
哈喽,大家好!题主你好!我是《车行道家》的小道!
新能源时代的到来,这是必然的趋势!其实早些年各大车企,也都在研究新能源动力!尤其是在点动力系统方面的研发,而为什么合资这些各大企业,一直未搭载纯电动力系统,我想还是因为纯动力系统的电池问题难以攻克!
而中国在纯电动力方面看似领先,但在市场方便一时半载,是很难让广大群众接受的!一个是充电问题,一个是冬季的纯电动,或插电混动车的电池问题!都是很难攻克的因素!
而丰田的凯美瑞和本田的雅阁的非插电混动系统,似乎更容易让人接受!这也是传统纯燃油机,过度到纯电动力最好的嫁接桥梁!丰田的混动系统在国外都已经搭载很多年了!本田的混动系统也再几年前率先搭载到雅阁身上!
丰田和本田的混动系统,虽然动力输出原理不懂,但其本质目的是一样的!完美的解决了纯电动的充电问题和充电式冬天电池电力衰减的问题!因为两者都是依靠发动机或动力回收,来时刻为电池充电!即使电池衰弱也丝毫不影响日常使用!
所以相比纯电或插电混动,作为北方的人群,更容易接受丰田本田的这套系统!但丰田和本田的这套动力系统,仍然没有达到“0”排放!
丰田和本田也再不断推广,搭载旗下车型,现凯美瑞和雅阁都有搭载,而且还以此为卖点!其售价比普通版本也并未差很多钱!相比纯电车型,如果没有补贴,性价比并不高!很显然目前为止,凯美瑞和雅阁还是很有竞争力的!想要一步就进入新能源时代谈何容易?传统的燃油机也不可能被瞬间代替!你觉得呢?如有其它意见请留言评论区!
以上内容希望能帮到大家!感谢你的阅读!如果你在选车,用车,养车遇到什么问题也可以留言评论,小编可以帮你排疑解虑!记得关注小编,还可查看其它车型详细介绍讲解!
首先要明确几个基本概念。然后在这基础上讨论优劣。
PHEV是插电式混合动力车型,可以说这种类型的车型是强混车型。顾名思义,就是说这种车型可以当纯电车开,只不过纯电续航里程比较短。现在市场上有的插电式混合动力车型中,比亚迪唐的纯电续航里程最大,可以达到100公里(标称)。
日系车型大部分都是HEV,就是混合动力车型,但是这些车都不是插电车型,可以说都属于弱混车型。里面的电动机都是小功率的,主要作用是为了发电,而不是直接驱动车轮行驶。
所以从本质上说,PHEV是新能源汽车的一种,而弱混车型是节能型燃油车。
从技术角度讲,可以简单的认为插电式混动是在纯电动车上增加了发动机,可以纯电,混动两种模式。纯电行驶下,可以做到0排放,是真正意义上的新能源汽车。当然,长途的话,还是得烧油,这个解决了里程焦虑。
而弱混车型是在燃油车的基础上引入小功率电机,作用就是想降低油耗,使同样一箱油可以跑更远距离,且不用充电。这就是卖点。但这依然是燃油车性质,节能而已,根本做不到0排放。所以也没有绿牌。
PHEV国内实力最强大的是比亚迪,也可以说在国际上都是实力派。其代表车型就是唐DM,可以说是世界各个车企发展PHEV车型的标杆。就技术来说,目前为止绝对是碾压日系新能源车。
但是从品牌来说,日系车型还是占有一定优势的。根本原因是我们在燃油车领域起点低,发展晚,让各种合资品牌瓜分了中国市场。这也造成了很多人不相信国产,这是有历史原因的。但是从我个人来说,我不诋毁日系车,因为确实有可取之处。但是我绝对不买国产日系车,因为国产日系车就是个薄皮的棺材,美其名曰轻量化,保护行人,进而忽悠省油……一点都不实在。你在欧洲和北美看看,同一车型,功能配置,重量就有区别,因为他们不敢搞猫腻忽悠人!
总之,从技术上来说,在PHEV领域,日系现在是学生!国产现在差的是品牌,这不是几天就能搞定的。现在唐DM卖的不错,可见一部分人已经醒了,不在迷信合资。将来汽车行业也会像家电一样,被人接受的,只是时间问题。
CS75、星越和荣威RX5,感觉这三款是目前比较热门的车型,哪款相对更高?
个人感觉吉利星越。
吉利星越是今年吉利推出的旗舰型suv,首先在配置方面性价比很高,外观的设计更加运动,内饰设计比较前卫,更符合年轻人的审美,在动力方面也是比较厚道的,***用涡轮增压缸内直喷发动机,高配车型配备的是爱信的8AT变速箱,这样的动力配置更加经济,加速也是不掉队的。
热门车型捷达VS5的综合表现如何?
感谢悟空问道的邀请:捷达VS5符合大众低配车型,类似于上汽大众途岳
1、市场售价9万起,如果后期有一定降价空间的话,整体价格的性价比还是比较高的,适合预算有限,又偏好SUV的使用爱好者。
2、VS5全系配置1.4T,高功率发动机,150马力输出,大众5MT变速箱,手感不错,档位很清晰。整体动力稳定输出。搭配巡航系统,配备LED大灯,夜间照明效果比较好。
整体评价,低配的SUV,属于实用,经济型大众版车型。
欢迎阅读和评论,激发原创者的源动力。
RSH思考者
本人没有入手这台车,朋友给来的反馈,9月12日提车,先说下普遍关心的油耗,至今已加了830块钱油,中石化95的,我们这95油单价约7.2,已跑了1500公里,合计油耗不到8个,我们这是县里,也跑过市区城郊,没跑过高速。 优点吧,觉得这三大件不错,是第一批车主,当时选的内饰,就是软包氛围灯,都改了,现在感觉还不错,速度提的很快,超车很快,油门响应也很快,方向盘很轻。 缺点吧,就是人们普遍认为的内饰很差,塑料很多,还有就是不是大众标,胎噪声也大,但是这轮胎也大啊,大都是suv的通病。还有就是没有隔热棉,没有发动机护板,但是这个底盘我看过,同价中算是很好的。 其实,说白了,十一二万的车,别要求它太多了,不太可能,又想要好的三大件,还想要内饰,再想要车标,太难了。考虑好自己想要的是什么,再去选车
到此,以上就是小编对于热门车型照片大全的问题就介绍到这了,希望介绍关于热门车型照片大全的4点解答对大家有用。