大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于冷车启动困难车没问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍冷车启动困难车没问题的解答，让我们一起看看吧。
冷车打火很困难但热车正常是怎么回事？
发动机启动的必要条件：20-50转的转速、易燃的混合气体、不低于16mJ火花点火能量。
发动机低温启动时条件变坏：机油黏度大启动转速降低、转速降低点火能量降低、低温导致蓄电池离子浓度降低、低温导致分子活动降低、易燃混合气难以形成，所以低温启动困难。低温启动困难是汽车普遍的问题，
发动机冷车启动困难的常见原因：机油变劣质，火花有烧蚀或者积炭，起油泵缷压，喷油嘴漏油，水温传感器故障，节气门或进气道的积碳过多等。
早上打火必须踩住油门拧住钥匙1 2分钟才能启动起，启动后需保持给油状态几秒，怠速才稳定，不然容易熄火，热车一切正常！夏天情况好一点，不过也需要轰油！
冷车启动困难热车正常？
冷车很难发动。热车的正常情况一般包括以下原因:冷启动喷油器没有喷油、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。
油品质量差往往导致劣质燃油挥发性差，尤其是冬季气温低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油无法与空气体充分混合，启动困难甚至无法启动。
温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常运转产生不良影响。例如，如果燃烧室积碳过多，压缩比会增加，会形成许多热表面，从而导致过早燃烧和爆燃，缩短发动机的使用寿命。气门及其座圈工作面有积碳，气门关闭不严会造成漏气，还会出现发动机启动困难、工作无力、易气蚀等不良现象。
火花塞没有及时更换也是常见因素。冷启动需要很高的点火能量，使用一定里程后火花塞的电极间隙会变大。如果超标，火花塞产生的火花能量会大大减弱，缸内混合气(俗称缺缸)无***常点火，自然难以启动。
这属于正常现象。
到了冬天天气寒冷，车辆停在露天，温度很低，车辆启动困难是因为发动机里的机油由于温度低处于凝固状态，启动车辆困难是正常的，天冷时启动车辆打着以后要原地热一会儿车，等水温正常了，就可以走了，刚刚走时，不要太快，慢行一会儿，就可以正常行驶了。
可能是水温传感器损坏，ECU会使用内部记忆的设定值，所以冷车启动困难。解决办法：
1、更换汽油泵。
2、调整气门间隙。
3、检查水温传感器并及时更换。
4、更换继电器。以下是汽车电控汽油喷射发动机常见故障：
1、不能起动或起动困难。
2、怠速运转不良。
3、汽车电控汽油喷射发动机异响。
4、燃油消耗过高。
5、润滑油消耗过高。
6、排气管冒烟异常。
答，汽车冷启动困难的原因有与解决方法，汽车气缸压力不足，造成原因，缸筒，活塞，活塞环老化压缩不足冷车着车困难，气门封闭不严造成漏压缩形成压缩低冷车启动困难，解决办法，更换四配套，更换气门，气门导管，气门座圈，气门油封，这些更换以后问题解决，热车为啥正常呢，因为热胀冷缩，缸筒活塞热了以后膨胀了压缩比提高了所以热车打火正常但是打火正常动力降低，所以必须更换四配套以及气门。回答完毕
油品质量差，往往劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，甚至不能启动。
气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难，由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了***设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响。例如,燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃,缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭,会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象。
到此，以上就是小编对于冷车启动困难车没问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于冷车启动困难车没问题的2点解答对大家有用。
