大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于合资车都有什么问题车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍合资车都有什么问题车的解答，让我们一起看看吧。
合资车开了20年有什么问题？
合资车开了20年会有很多问题出现，发动机积碳，烧机油，线路老化，刹车无力，变速箱磨损严重等等，20年的车基本应该要报废了，尤其是尾气检测都很大可能不合格，唯一可能问题少的就是发动机了，只要保养好发动机就不会有太大问题，国外的发动机工艺还是可以的！
汽车一般几年后容易出故障？
你好，一般来说，刚出质保期最容易出问题了.
看你怎么用，一般十五万公里之内不会有大故障，但是要按时保养.
建议开到6年卖掉比较合适，随着汽车发展和更新换代的频率越来越快，基本就是两三年一改款，七八年换代一次，所以车主会发现刚买的新车没几年却发现已经成了老款车，要知道汽车开久了并不是好事，时间越长各零件都会老化，可能会出现致命的安全隐患，因此车开6年卖掉最合适不过了。
现在随着新型材料技术的提高，汽车整体质量比较过关,.性能也越来越优化。
一般来说，一辆整车的零部件多达几千个，寿命周期是不一样的。
发动机，变速箱，起动机这些核心部件，正常使用，20万公里以上毫无问题。
电瓶/6年，轮胎4年，其他电器零部件4-5年毫无问题。
为什么合资车频频出问题？
合资车出问题有的出在新的技术不成熟，缺少市场验证，最后就出问题了。例如，机油增多
还有的是车企比较黑心，赚黑心钱偷工减料。例如碰撞测试中，A柱断裂，安全气囊弹出错位等
还有的就是简单的东西复杂化，弄了很多什么电子科技在里面，电子结构本身是不如机械结构来的简单的，所以电子模块也更容易出问题，例如某豪华品牌老实亮故障码
为什么合资车常有恶劣的质量问题，经常有召回***，而国产品牌却很少？
如果不懂车的人，肯定会认为车辆不招回肯定是因为质量过硬，没有问题我招回啥？如果懂车的人，则明显发展其中的猫腻，“汽车概况”虽然对车不是最精通的，但起码的道理还是懂得！
国产车发展起来，到目前位置，所有的技术基本全是copy国外的技术，这不可耻，毕竟我们是从零基础开始的，合资车都发展了上百年，而我们也就二三十年，真正的发展也就这十几年时间！技术上肯定有缺陷，但国产车正是需要树立品牌的时候，现在品牌还没树立起来，我到先承认我的车有问题了，以后还怎么卖车？
我们必须清楚的一件事是招回对品牌的影响，这是一把双刃剑，品牌好的企业别人会说这俩企业讲信用，敢于直面自己的不足，有则改之，这是肯定的表现，消费者也越来越崇拜这样的企业，但如果企业品牌不好，你这时候选择招回，等待的只是销售量连年下跌，销售量都保不住了，怎么让企业生存？
国产车有没有恶劣的质量问题？我的回答是有，只是大部分企业没有直接面对，或者是对于这种恶劣的质量问题以现有的技术没有办法充分解决，但该车可以正常行驶，只是会影响车的寿命，仅此而已，那作为国产车，这样的结果完全可以接受，为何要选择招回自己给自己找茬呢？
现在国产车有过招回案例，但都是无关痛痒的小毛病，没有大的缺陷，并且这类问题比较容易解决，招回一方面体现了汽车本着对消费者负责的态度，另一方面则是为了宣传自己的口碑！
我当然希望国产车没有严重质量问题，但我也更希望有一天企业发展到一定程度，车企可以直面自己的问题！以上仅是个人观点，如有不同意见，欢迎留言评论！
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別的地区我不清楚，广东这边至少有70％的合资车，进口车。当这些合资车有召回的时候，量大而引起的量多就不足为奇。至于说国产品牌的车辆会少有召回，就真不好说了，一个螺丝就反映出问题在哪里了，加上一些特殊的照顾和一些***的说法，只能是令在路面上有稀少自主品牌汽车在行走，就导致了自主品牌的无法进步，到最后还是说，把原材料的质量稳定了、可靠了才能有机会潮笑别人的质量问题。
到此，以上就是小编对于合资车都有什么问题车的问题就介绍到这了，希望介绍关于合资车都有什么问题车的4点解答对大家有用。
