大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产车出问题的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日产车出问题的解答，让我们一起看看吧。
东风日产为什么离合突然不能用了？
1、离合器管路系统混入空气，造成离合器行程过大回位不良；
2、离合器油液过脏有杂质，造成离合器总泵内部（活塞）磨损严重或回油孔堵塞离合器不回位；
3、随着车辆里程数的增加，离合器回位弹簧弹力不足或折断造成离合器踏板不回位；
4、离合器联动顶杆磨损间隙过大造成回位不良。
日产nv200PS故障打不着车？
1、方向盘是不是处在死锁不动的状态。解决方法简单，只要用力打方向盘的同时拧动钥匙，一般很快就能解开方向盘锁，点火也就是瞬间的事情了。
2、是不是停车时没有把档位回到P档?想想如果再D档或是R档能够点火的话，点火瞬间车辆的蹿动无疑是巨大的安全隐患。因此对于自动挡车辆(AT、CVT、AMT)，厂家都会预设这个模式，并且在说明书中一再告知：点火时确保档位处在P档位置。
3、一键启动有时会遇到智能钥匙亏电的烦恼明明钥匙在车内，但是仪表总是显示‘钥匙匹配错误’，这种情况很可能是智能钥匙亏电，启动系统感应不到钥匙发出的微弱电波了。于是建议将智能钥匙拿起放在启动按钮上，然后再按压按钮启动。
4、查看电瓶是否有电。打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶。
5、看看是否有油。如果油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。曾有车主的车拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。
6、未加防冻液有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。
尼桑逍客仪表盘出现5个五角星？
逍客仪表有个五角星故障灯的原因是：
1、可能是车头上的摄像头脏了或有脏东西；
2、车头的测距雷达损坏，侦测到的距离不准；
3、碰撞预警系统或自动刹车系统的其他部分存在故障；
4、汽车的故障诊断系统误报故障码。逍客的长宽高分别为4401mm、1837mm、1593mm，轴距为2646mm。动力方面，逍客搭载了2.0l自然吸气发动机，最大功率是111kw，最大扭矩是194nm，与其匹配的是cvt无级变速变速箱。
1.可能是车头上的摄像头脏了或有什么脏东西，这样会导致故障灯亮起。建议各位车主定期擦一下车头的摄像头。
2.车头的测距雷达损坏，导致侦测到的距离不准。如果测距雷达损坏，需要更换新的测距雷达。
3.碰撞预警系统或自动刹车系统的其他部分存在故障导致故障灯亮起。
4.可能是汽车的故障诊断系统误报故障码导致故障灯亮起。
感觉自己的日产天籁变速箱总有些问题，你认为这款车应不应该召回？
不是应该召不召回的问题，而且有关部门已经为日产cvt车型的召回，在积极的做准备了！
大家都知道，所有日产车型的主力变速箱就是cvt，不管是骐达、轩逸，还是天籁、奇骏等，它们的自动变速箱都是cvt，日产也是研究并应用cvt变速箱最早的日系车企。
cvt的优点是制造成本低，比如其制造成本还不到普通4at变速箱的一半，但不适合激烈驾驶。国内的日系车型所用的cvt变速箱，大多都是钢带式的，这点跟奥迪和斯巴鲁所用的链条式不同。而且其使用的钢带也大多都是德国博世出产的。但再好的钢带，也不能彻底杜绝打滑，所以出厂前，厂商都预先给cvt设置了冷保护和热保护，简单来说，就是cvt既怕冷又怕热。
其实，日产车型的cvt，在之前也一直保持比较平稳的投诉率，比如关于其异响或者突然失去动力等的投诉都不少。而在经过了多年cvt车型的销售累积之后，最近阶段日产车型的cvt故障率终于积攒在一起，于现在集中的成倍爆发，借用抖音上的热门舞曲《好嗨呀》中的歌词来说，就是:“感觉已经达到了***！”，这一点已经引起了国家有关部门的注意。
而经过去年本田车型的机油门之后，相关部门也已经意识到自己的职责也包括主动出击，所以有关部门现在正在网上征集日产车型cvt故障的申报，争取315之前迫使日产进行所有cvt车型的大规模召回！
如果你的爱车的cvt变速箱也出现了故障，可以登陆车质网等相关网站进行等记，然后静等国家质量总局对日产所要***取的进一步措施。
到此，以上就是小编对于日产车出问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产车出问题的4点解答对大家有用。
