大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于尚酷绿色新车报价的问题,于是小编就整理了2个相关介绍尚酷绿色新车报价的解答,让我们一起看看吧。
新高尔夫值不值得等待,还是现在入手现款阿蓝呢?
首先可以确定一点,买旧当然不如买新!在汽车产品同质化的当下,发动机变速箱的技术,并不会发技术突变进步的可能性。而更多的是在原有设计情况下缝缝补补,全新高尔夫的动力仍然会是现款的EA211,变速箱也不会脱离七挡双离合!虽然海外版本,传说使用了全新的1.5T涡轮增压发动机,但以大众国产必减的情况,继承现款动力的可能性更大!哪怕真的有1.5T车型出现,也将会以高顶配的车型出现。
但和现款优惠后的车型相比,价位已经区别很大了。可能不是你的菜!反过来讲,真花个较大的价钱去买一款全新的大众高尔夫?难道十几万的宝马1系,奥迪A不香吗?因此,非要高尔夫,从机械层面看,以现款优惠后的预算计算,全新高尔夫最值得入手的,仍然是极有可能可能***用现款1.2T,或者1.4T的中低配车型!
这里就有个问题?***如新老款车型,都想我预计的那样,使用相同的动力系统时?新款价位必然更高?而我们为何还推荐新款呢?
设计!
全新的大众高尔夫在外观轮廓继承老款车型的同时,全新的车头设计,依托犀利的LED大灯灯组,带来更年轻动感的设计!对于中年人来说,开了它心态更年轻了!对于小伙来说,开了它更时尚了!这里啰嗦一句:官方主打绿色车身,还是有些偏黄了!色纯度不够!
内饰设计风格已经全面革新!这点让我个人觉得,我终于可以摆脱大众现款所有车型,老气的内饰了!!!虽然和其他品牌相比,内饰气氛仍然不算太活跃,但对于大众来说,也是极大的改变了!
总结:推荐全新改款车型的原因,第一是设计更时尚,能和时代接轨!第二,如果1.5T以高配进入市场,期待全新动力能带来更好表现。
但给个建议:以目前豪华品牌产品,对合资品牌产品市场的餐食的情况,新款上市后,等等更实惠!
现款高尔夫280TSi舒适型指导价15.32万,有的地区优惠31000[爱慕],落地价差不多基本指导价。阿兰版本与众不同的配色和运动包围,远近光led大灯 内饰夜景仪表盘 漂亮的小圆心方向盘带拨片换挡 一键启动等搭配,指导价16.92万的价格确实值得考虑入手,近期奥迪A3 sportback 35TFSi优惠非常大可以对比一下。新款高尔夫外型升级比较大,但实用功能没有大的提升,等内部功能也升级到现款阿兰性价比时候又会迎来新的改款[酷拽],总结起来在国内合资品牌主要考虑的是销量,不是考虑的合资品牌价值[捂脸],所以不要着急在意改款的诱惑,买到赚到享受到才可以[耶]
纯电动GT超跑北汽ARCFOX-7的性能怎么样?
如果我给出一组数字,2.9秒、260km/h、1050N·m,相信很多人都会不约而同的去想:“这又是哪家超跑品牌出的新款跑车?”然而我要说这组数字的所有者来自ARCFOX品牌旗下的全球首款首发纯电动GT超跑——ARCFOX-7。
没错它是电动的,也是GT跑车,这款由西班牙巴塞罗那研发中心负责打造的电动超跑,不仅仅是为赛道而生,同时也兼顾着民用。今天笔者有幸近距离接触这款可以用魔幻形容的超跑,并在专业车手的驾驶下乘坐这款ARCFOX-7驰骋赛道。
●深藏电动方程式赛车技术
用性能去衡量一款跑车够不够超跑的级别在合适不过了,在“1000扭矩俱乐部”里,耳熟能详的布加迪Chiron和特斯拉Roadster 2都是响当当的“人物”,这次ARCFOX-7也加入到了这个要求十分苛刻的俱乐部。
ARCFOX-7的动力组成由一个前电机和两个后轴电机构成全时四驱系统,最大功率612马力,最大扭矩1050N·m,百公里加速时间仅需2.9秒,极速更是达到了260km/h。如果这么出色的性能表现不能应用到民用那就太可惜了,所以这里就要说到ARCFOX-7兼顾民用的一面。
●可以上公路的GT超跑
虽然ARCFOX-7是一款不知不扣的GT超跑,但是它同时也兼顾着民用的设计。
电池液冷技术也运用到ARCFOX-7身上,确保电池温度可以控制在最佳范围内,同时电驱单元即便在环境温度较低的情况下也能获得最佳的动力和续航能力。可以想象ARCFOX-7在跑赛道时,电机和电池将会满负荷运行从而产生巨大的热量,所以拥有一套强大的液冷系统是十分必要的。
●在赛道上任性的撒欢
由于这是国内唯一一台ARCFOX-7而且还是GT赛车,所以我只有坐副驾驶的份儿。不过不要紧,有来自西班牙的专业车手亲自驾驶这台性能机器,也让我十分期待这次注定***的赛道体验。
如果这是一台传统燃油赛车的话,换挡踩油门之后发动机转速攀升,从而带来强烈的推背感。但是对于ARCFOX-7来说,电机的反应速度要快很多,深踩电门后你已经被牢牢地按在座椅上,没有一丝的犹豫。
加速过程我可以用“过分”来形容,1050N·m的扭矩传输到四个车轮,轮胎紧紧的抓住地面,伴随着赛道两旁建筑匆匆而过,很快便来到了弯道尽头,刹车、转向、加速一气呵成。
ARCFOX-7***用了规格为前265/30 R19和后315/30 R20的轮胎,并匹配直径为380mm的碳陶瓷刹车盘和前六、后四活塞制动卡钳。这还不够,工程师还在靠近前、后轮侧裙的位置设置了两个进风口,可以有效地为刹车盘降温,控制刹车系统的热衰减。
●魔幻的味道与生俱来
与生俱来的魔幻味道要从ARCFOX这个品牌的名字说起。ARCFOX品牌为电动而生,同时它代表了追求极致和探索个性,并且整体设计源自北欧的灵感。
ARCFOX定位于“中高端电动汽车品牌”,在设计上超越了传统跑车的概念,在倡导绿色、节能和环保的同时,也致力于为消费者提供与传统燃油汽车同等甚至是超越燃油车运动性能和驾驶乐趣的车型。
ARCFOX作为北汽新能源自主研发的高性能跑车品牌,在五个国家七个地方设有研发中心,中国是全球研发本部;西班牙巴塞罗那为高性能车型研发中心;德国德累斯顿为轻量化技术研发、亚琛为增程器系统研发;意大利都灵为造型设计中心;美国底特律为电驱动系统研发;美国硅谷为整车控制与智能互联技术研发中心;日本东京为造型设计中心。
另外ARCFOX-7车身长宽高为4570*2040*1214mm,轴距达到了2800mm。
●碳纤维武装到牙齿
提到超跑不得不提碳纤维,更轻更坚固的材料现在已经被广泛应用到超跑车身上,但是像ARCFOX-7这样武装到牙齿的还是极为少见的。
别看ARCFOX-7是一款GT超跑,但是它贴近民用的诸多科技配置也一应俱全。它拥有先进的指纹识别进入系统,只需在车门位置用手指轻点即可打开或锁闭车门,还能实现远程车辆操作。此外,车机***系统也出现在这款纯电动超跑上,真正将车辆链接到互联网生态圈之中。
最终拟定了ARCFOX产品的家族化设计策略的德席尔瓦先生,曾任职大众汽车集团的首席设计师,奥迪A6、Q7、R8和新款途锐、大众CC、尚酷、高尔夫等车型换代也出于其手,已在车坛叱咤40余年,并于2011年获得意大利工业设计协会授予的终身成就奖,未来,德席尔瓦先生将为ARCFOX品牌服务。
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