大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门车型折扣2019的问题，于是小编就整理了2个相关介绍热门车型折扣2019的解答，让我们一起看看吧。
购买一辆试驾车优惠多少比较合适？
试驾车一般都是顶配车型，配置比较高，虽然是4s的车，但也属于二手车，二手车就要考虑年份、公里数、车辆磨损等情况，试驾车一般都是内部消化了，不认识4s老板或者领导的话，还买不到呢，按照新车上市3年左右改款换代的话，百分之60价格入手可以的
首先我们先了解一下什么是试驾车。每一个4S店里基本都会配备试乘试驾车。一般在新车上市之前。厂家都会给对应的4S店配备相应的试乘试驾车。因为试驾车是厂家要求配备的。所以4S店再买进这台车的时候。价格也是非常的低。但是市场试驾车的质量与商品车的质量是完全一样的。
顾客到汽车店里去看车。汽车店都会免费为顾客提供试乘试驾车。一般情况下，店里都会专门配备试乘试驾车的司机。如果顾客的驾照没有问。也可以自己去开这台。如果店里的客流量很大。那么试乘试驾车的使用频率也非常的高。而且时机为了给客户展示车的性能。一般都会***驾驶。如果试乘试驾车长期***驾驶。那么对车的损害也是非常大的。这个时候4S店有可能会考虑换掉这台试乘试驾车。
当然。以优惠的价格买一台试乘试驾车。也不是不可以的，所以。试乘试驾车的价格。应该是指导价格的4折到5折还是比较划算的！
试驾车不是说优惠多少才算合适，首先要考虑车况、年份、行驶里程、整车外观以及是否发生过重大事故来断定的。如果不提供这些数据那么也无法估价。
不建议购买试驾车，试驾车是多人开过的车。比如新手、不爱惜车的人、懂车的和不懂车的、胡乱开的人等等可以说试驾车就相当于马车了，被糟蹋的一塌糊涂。
拿着买试驾车的钱还不如找个懂行的人到二手车市场看看，或许还能有比试驾车更好的车。
试乘试驾车都是厂家低价卖给经销商的，中间存在一个问题，就是这辆车必须要在4 s店存在一定的时间，期间不能出售。
如果一定要买试驾车请务必检查好大梁是否变形，另外检查好发动机以及变速箱。如自动挡的车，很少有人拉手刹。长期不拉手刹会对变速箱锁止机构造成损伤，严重者挂p档会溜车以及损坏变速箱，所以买试驾车可以说是非常不明智的。
2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱？这款车有什么缺点？
帕萨特是一款在国内有着较高知名度的车型，自上市以来在国内市场有着不错的销量和口碑，基于帕萨特的口碑许多消费者都不用试驾便直接提车，可见大家对其的认可程度还是非常高，经过了几次换代后外观内饰都经过了全新升级，基于大众MQB平台打造而来，外观***用了家族式的设计，前脸***用了大量的镀铬条装饰看起来非常大气，依然延续了其商务稳定的风格，个人觉得外观还是很好看的，内饰方面还是非常讨年轻人喜欢的，中控台***用大面积带有纹理的烤漆面版和木纹饰板搭配富有档次，并且不显老气，大量的软性材质包裹无论视觉效果还是质感都是非常出色。
动力方面2019款帕萨特380豪华版搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛米，实测百公里加速时间7.12秒，这样的表现还是非常优秀。但是缺点也比较明显在低速过程中1-2挡换挡会有一些顿挫感，并且行驶过程中噪音控制不是很理想，除此之外总体来说还是可以接受的。下面一起来聊聊2019款帕萨特380豪华版落地大概多少钱?
2019款帕萨特380豪华版官方指导价23.79万，目前市场有1.6万左右优惠，实际裸车价22.19万，加上购置税19129，保险7349，车船税480，上牌500，全款落地价249358元。
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
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题主想入手的是指导价25.48W的2019款 380TSI 豪华版。
帕萨特这三个如果能卖钱的话，应该是中国最贵的名字。
帕萨特是大众最经典的车型。其经典程度不亚于高尔夫，甲壳虫。说起帕萨特我们会想到高标准的安全、经典的设计、顶级的造车工艺等等。在中国帕萨特也终于迎来了换代，终于换装了MQB平台与迈腾站在了同一起跑线！
目前该车型的整体优惠力度不是很大（相对迈腾而言），全国范围来看整体在3000-12000之间，如果进店的话还可以有下降的空间，但是空间不是很大，像部分大众品牌力较强地区甚至没有优惠。我们就按平均值8000元计算：
如果题主考虑***，帕萨特很多地区都有两年零利率，三年低利率活动：
题主可以详细咨询当地4S店，如果手续费等杂费太高的话，我建议题主可以自己跑银行办理（要求题主有资产或担保人），虽然很麻烦，但是银行***不收手续费等杂费。可以省下一笔不小的支出。但是帕萨特的***政策个人觉得很划算，可以再4S店办理！
目前该车型是新上市，还不知道会有哪些问题，但是因为帕萨特跟迈腾是使用相同的MQB平台，而一汽与上汽两者在做工，用料方面的差距不是很大，我们对该车后期会出现的问题可以参照迈腾已经出现的问题来看待。至于双离合问题嘛，这就是看运气了。我以前遇到过进口版的6速湿式DSG出问题的！
.希望我的回答对你有用。谢谢
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帕萨特是一款极为经典的中级标杆轿车，曾经长期是这个级别的霸主，由于长时间没有换代逐渐被迈腾所取代，而现在19款新帕来了，全新的mqb平台，全新的外观内饰设计，以及全新的动力系统，相信在新一轮的中级车较量中帕萨特仍然会是最顶级的存在。
全新帕萨特外观设计让人耳目一新，车身尺寸更大，前脸中网也更为宽广精致，充满了时尚和大气之感，车身侧面线条更流畅，后尾稍有溜背，向着年轻化在迈进。后尾部全led尾灯，光鲜亮眼，字母标识被挪到了大标下方，隐藏式排气管神秘感更强，所有的新变化确实让人很惊艳。
动力方面，新帕取消掉了1.8t发动机，全系***用1.4t和2.0t高低功率，而380车型则属于高配的2.0高功，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，配7速湿式双离合，零百成绩7.4秒，而此次的双离合是经过了全新***，换挡平顺性和稳定性更高，尽量克服低速顿挫的问题，效果还是很明显的。
新帕萨***有四种驾驶模式可以选择，在不同模式下可以展现出不同的底盘性格，像运动+模式就明显要比舒适模式更加紧绷，油门***也要更灵敏。新帕的底盘依然属于偏硬的那一类，整体性很好，在保留了路感的同时又不会让多余的冲击传递到车内，很有高级感。开起来的感觉，帕萨特方向盘转向力度适中，长期驾驶不累，但也能反馈路面上的很多信息，让驾驶者不无聊，油门踏板很线性，初段不重，轻搭在油门上就能获得很好的反馈，无论是舒适度还是驾驶乐趣新帕都兼顾的很好。
内饰方面，新帕也不是老款的死气沉沉，更适合年轻的口味了，大面积的烤漆饰板以及木纹装饰，让整车更具质感，同时氛围灯和全液仪表盘的加入也赋予它更多的豪华感，全液晶仪表支持三种色彩变换，视觉冲击力强，方向盘***用平底式皮质加木纹握起来非常顺手。
2019款帕萨特380豪华，裸车报价22.39万，全部落地再加购置税19302，车船税480，强险950，商业险7089，上牌500，共合计25.22万左右。在配置上非常丰富，主动刹车，全速段巡航，全景天窗，导航，前排座椅加热通风，全液晶仪表，前后雷达，倒车影像，自动空调，led大灯等。
整体来说新帕的产品实力和老款相比有了大幅度提升，外观内饰，包括驾驶感受都更好。要说有什么缺点，变速箱的顿挫感并没有完全的消除，还有进步的空间，另外在座椅的硬度上也稍微有点硬，后排地台也比较高，高速噪音偏大等。
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到此，以上就是小编对于热门车型折扣2019的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门车型折扣2019的2点解答对大家有用。
