大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众汽车多少公里保养一次的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大众汽车多少公里保养一次的解答，让我们一起看看吧。
大众汽车的保养周期是多少公里？
大众车一般出厂都定为每7500公里保养，这是根据咱们的道路状况、空气质量、油品质量等诸多因素而制定的。那么通常是间隔7500公里更换机油、机滤和机油3滤（机滤、汽滤和空滤）。按照大众手册3万公里要更换火花塞，但在3万公里时，不是所有的火花塞都坏了，所以我们现在是作为检查项目。 对于车来说，更换该换的配件固然重要，但更重要的是要对您的车做全面的保养，就象人一样，定期做全面体检才对。
大众汽车保养周期是多久，用什么机油保养好？
大众车的保养周期和机油类型，因车型和机型而异，没法一概而论。
比如我的蔚揽2.0T，目前开了5万多公里，配备第三代EA888发动机，官方指定的机油是嘉实多5W-40。这类机油有三款不同档次的产品，最低档叫金嘉护，印象中是一款半合成机油，我只在第一次免费保养的时候用过（用别的就得加钱），考虑到它品质比较差，我为了保险起见只开了5000公里。
之后第二、第三次换的是中档的磁护，属于付费保养默认的机油型号，至少包装上号称是全合成。北京颐堤港4S店价格85元/瓶（1升装），每次要加6瓶，机油滤芯115元，工时费175元，总共800元（其实自己买正品机油机滤根本用不了这么多钱，但这家店不让自带耗材）。
第四、第五次用的是更贵的极护，一般4S只会象征性询（忽）问（悠）客户要不要用这款。北京颐堤港4S价格110元/瓶（1升装），总费用比极护贵150元。
至于换油保养周期，保养手册和进口大众***规定为1万公里或11年（以先到者为准），如果经常在恶劣工况用车（比如长期短途行驶/非铺装路面行驶/重污染环境行驶/原地怠速）需要酌情提前保养。但我的用车环境以自驾游和非高峰出行为主，并没有上述情况，所以老老实实按常规周期保养就够了。需要警惕4S经常会用中国路况差作为借口缩短保养周期，无非就是想拉回头客并且多赚你钱，其实不用理会。
大众车的保养，一般以5000公里或半年为一个周期最好，更换机油、机油滤、空调滤；两年或30000公里更换刹车油（刹车片视使用情况而定）；四年或60000公里更换变速箱油；80000公里更换正时皮带（100000公里检查正时链条，检查链条是否变长）；三年更换轮胎；五年更换电瓶。
所有的大众、奥迪，在中国保养周期只有一种：15,000公里/1年
保养以及机油标准为 VW 50200（兼容的 VW 50101 在低温启动上略弱，非北方非冬季可以当成相同）；
所有的大众、奥迪，都要求用一种机油保养，就是机油油桶上写着 VW 50200 、VW 50101 的字样（在中国还得补充一句：真的要符合、而不是乱写）的机油，你看所有大众、奥迪车主手册上、一定是这么写的。
奥迪还有一个长效保养标准 VW 50400 是 30,000公里/2年 的，在中国不适用；
真正用大众、奥迪 VW 50200 、VW 50101 ，保养周期可以远远超过1.5万公里，因为中国结束保养的标准、比德国低得多
但是在中国真正用 VW 50101 机油，保养里程可以做到远远超过1.5万公里，南昌出租车群体全做到了超过3万公里保养、也有4万公里才保养的，我专门写了文章报导此案例，并且有文章给以专业依据。
我看了本问题的其它回答，如果在国外、这些回答都可以归结为：欺诈！
用大众、奥迪给你的《车主手册》，你就知道、所有的套话、行话，都是欺诈
不要问别人你提出的这个问题的答案，看《车主手册》，我替你准备了几份可以顺带读读
大众车如果是涡轮增压的用全合成机油7000到10000公里保养就行，只要不烧机油完全没问题。
如果是自然吸气的车，用普通机油就5000公里保养。
如果用半合成机油那就6000到7000保养。
用车环境要是尘沙多，那就在少1000公里。
另外，自然吸气的车不要加全合成机油，涡轮增压车不要加半合成和普通机油
到此，以上就是小编对于大众汽车多少公里保养一次的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众汽车多少公里保养一次的2点解答对大家有用。
