大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产车问题多吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产车问题多吗的解答，让我们一起看看吧。
- 国产车开久了故障真的多吗？
- 为什么都说国产车小毛病多，而根据数据统计实际上合资车毛病更多，国产车和合资车的差距在哪？
- 现有技术条件下的国产车，开10年以后会出现大故障的概率有多少？
- 有人说国产车开几年就全是毛病，是真的吗？
国产车开久了故障真的多吗？
两三年后，国产汽车确实有很多问题。例如，发动机，两三年后发动机噪音变大，摇晃得厉害；汽车的底盘似乎也变松了，给人的印象是缝隙变大了一样。此外，最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。
为什么都说国产车小毛病多，而根据数据统计实际上合资车毛病更多，国产车和合资车的差距在哪？
因为合资车是别人家的孩子。家长都是盯着自家孩子的毛病和别人家孩子的优点。再加上初期国产车确实质量差，第一印象的影响太大了，很难短期内改变。除非你重新跟他深度接触，这个太难了。
现有技术条件下的国产车，开10年以后会出现大故障的概率有多少？
我的虎3十二年了仍无问题。同事的同年帕萨特，发动机故障灯总亮，解决不了，不知道哪的问题。另一个高尔夫4，行驶中时不时就熄火了，花了好几千到是解决了。中国人是有多愚蠢，老认为国产车几年十几年后就问题不断，天真的以为合资车就没事。还有一个同事，今年刚报废他开了15年的奔奔。很多人被媒体人车评人骗了，而且还会被骗下去，一如百年前那样愚昧无知，崇洋***。
有辆国四手动挡国产车，开了快十一年了，依然很好，最大故障是换了个刹车泵，其它基本都是正常保养范围。另外一辆国三国产车也是开了十一年，因为指标原因提前报废了，唯一故障是防冻液壶漏液更换了，若不是要指标现在还能开，同款路上偶尔还能见到。还有辆4at自动挡十年国产车，档杆换过，其它啥问题没有。总之，都比较省心。
不要老是再看不起国产车了！
最近几年，要不是国产车的崛起，我相信车不可能这样普遍！我的06年的五菱之光，跑了20万公里了，三大件没花过钱！除了正常保养，轮胎，电瓶，加油……基本没坏过！
车是还好，但是一年两检了，我就扔了它了，换了一个12年的东风小康，现在跑了12万了，也是啥事没有！
这还是国产车中最低端的车了！其他国产车随便一个跑20万公里，十年也不用大修。前提是正常开车，正常保养。
有人说国产车开几年就全是毛病，是真的吗？
那是不差钱的人说的，本人13年的长城C3O快九年了，除正常保养，换四根轮胎（正常损耗），一根螺丝都没动过，国产和合资比是有差距，但价格便宜，百姓代步足够用了，别的车能去的地咱也能跑，一天开一千三百公里，也没毛病，国产还是值的信赖的。
个人粗浅看法，也可以说✓也可以说不✓。。
我朋友和我同事说法不一样，朋友说的和你说的一样，同事说质量又可以，小毛病是有，但是大毛病基本没有，个人理解，双方说法不矛盾，因为我朋友岁数多和我差不多，我88年的，认识的朋友基本是83年－90年出生的，然后买车是0几年，那时候他们刚出社会，又没什么经济实力，买的基本多是几万的国产低端车，当时国产汽车刚起步，质量方面确实不敢恭维，用我朋友话说，就是一堆工业辣鸡，这边修好那边又坏，后来换车，工作了几年经济也上去了，然后换日系合资中端车，一开确实不一样，后来就把日系推上神坛，当时我买车，和朋友讨论，朋友说不要考虑，买日系和德系的吧！
同事不一样，岁数也有小的，也是最近这几年买的，中午休息聊天，问他们车怎么样，说开了好几年了，没什么问题，除了一些小毛病之外，其余也没什么事。。当然一些杂牌反应还是不怎么样，比如保时泰，朋友的朋友就买了一辆，落地19w,开了两年变速箱出问题，档位上不去，问我朋友什么问题，朋友搞汽修的，感觉是变速箱问题，可能要大修，他也没敢修，7W就出手了，怕修了更卖不出去。。
主要是时间段不一样，认知也不一样，现在国产大品牌质量方面也都还可以。。
到此，以上就是小编对于国产车问题多吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产车问题多吗的4点解答对大家有用。
