大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门车型轿车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍热门车型轿车的解答，让我们一起看看吧。
人生第一辆车，是选择轿车还是suv，国产还是合资？
大家好，我是大李
很高兴能回答你的问题
这要看你的预算在多少，如果预算在十万的话，那么大力给你推荐三款国产SUV，这三款SUV不光在外观和动力上都是比较好的。
第一款 2019款哈弗H6蓝标1.5GDIT 厂商指导价在10.9万
这款车的车身的长宽高分别为4610*1860*1720mm，轴距是2680 mm，空间很足够，应付一家三口出行旅游没有任何问题，这款车在动力上提供了1.5t+7速双离合的动力组合，发动机的最大功率为124KW，最大扭距285N.m，在日常代步出行是完全足够的，并且它还配备了倒车影像，定速巡航，自动驻车等诸多配置高，性价比在同级别的车型当中，可谓是可圈可点。
第二款，2019款吉利缤越 厂商指导价为10.88万
如果你是一个追求运动和操控的年轻人，吉利缤越绝对引起了你的注意，运动感很强，外观精致感十足的内饰都是打动年轻人的的地方，不过最让人惊喜的地方还是它的发动机动力表现,配备了1.5T+七速双离合变速箱(DCT)的动力总成，发动机的最大功率130KW。最大扭矩255N.m，零百加速能跑到17.9秒，秒杀了本田XR-V和本田的c-HR。
第三款，2018款，奇瑞瑞虎8 厂商指导价10.88万，如果你想在十万价位里买一辆大一辆SUV奇瑞瑞虎8，可能会非常适合你，它的车身长宽高，分别为4700*1860*1460mm，轴距是2716mm，对于空间而言，可以说是“降维打击”了，
这款车还搭载了1.5t发动机，匹配的是六档双离合的动力总成，最大功率108KW，最大扭矩210N.m，发动机的热效率达到了37.1%，作为平时代步通行能力还是没有问题的。
下面大李给大家总结一下，其实国产车作为现在的代步通行啊，还是挺不错的，因为现在国产车不光在外观上和性能上都做出了很大的改进，大李之前也做出了对合资车很多的点评，但是这三款车对大李来说还是相当满意的，所以大李推荐这三款车。
那就是我的回答，希望我的回答对你有所帮助，谢谢。
我在汽车4S店工作了9年，这是人们问的最多的一个问题。那我反问你，第一次结婚是要找漂亮但是比较懒的，还是找贤惠但是长相一般的，是要找爱你的，还是找你爱的？所以，自己买车没必要纠结那么多，适合自己的，自己喜欢的才是最好的。
那我给你分析下现在目前车辆的情况，首先说说轿车，因为最开始生产出的就是轿车，而且所有的豪华车都是近几年才出的SUV，较低的底盘和成熟的技术，可以给你带来绝佳的驾驶感和绝佳的舒适度，当然现在大部分轿车后排座椅都可以放倒和尾箱联通，储物空间也不小。其次说说SUV，它可以给你带来绝佳的视线，所谓站得高看的远，高底盘给你带来的驾驶感觉和轿车决然不同，但是现在大部分车型都属于城市SUV基本不具备越野功能，即使是买了4驱车型，越野性能也微乎其微。SUV还有超大的后备箱，后排座椅放倒放个充气垫，窗帘一放可以最 爱做的事，交 配交的人。最后说说国产还是合资，现在国产技术越来越成熟，配置丰富外形抢眼是它最大的特点，合资车性能稳定很多细节做的比较精致，加之价格优惠之后和国产车差不了多少，就我自己用车感受来说，合资车稳定性会强一些，前几年你没什么感觉，越到后面越明显，当然你如果开几年就换，那就无所谓了。
千言万语汇成一句话，车是用来开的，不是用来看的，买自己喜欢的，不要在乎过多的配置，大部分配置都可以后期加装，祝你早日驾驶着自己中意的车型驰骋天下。
首先，我们来说轿车相对于suv的优点：第一，同一价位轿车一定要好过suv。第二，同一价位的轿车油耗肯定要低于suv。第三，同一价位的轿车乘坐舒适性一定高于suv。这是轿车相对suv的优点。
我们接下来来说一说suv相对轿车的优点。第一，suv的空间比更大，尤其是头部上下空间。第二，suv的空间视野更好。第三，suv的底盘更高，通过性更好。可以在城市开，偶尔也可以上山越野。
通过优点对比，我们发现轿车所有的优点正是suv所缺少的。而suv的优点，正是轿车所缺少的。那么我们到底是选suv还是轿车呢？那就要来看一看你的出发点了。如果说你是一个居家的人，为了家庭用车考虑。买车就是用来代步的，也不是特别想玩车，对车也不特别感兴趣。那我推荐肯定要选轿车，因为轿车的油耗更低。故障率也少，同价位乘坐舒适性相比suv更好。如果说你对车特别的感兴趣。又特别的爱运动。那么我推荐suv，因为suv的用途更广，既可以在城区跑，偶尔也可以越野。虽然油耗相对轿车高了一点，但是suv的乘坐空间更大，视野更广。驾驶乐趣也更多。
本人自购已第四辆车，3台轿车，1台SUV。根据中国现有道路情况应该选SUV，开轿车时总会突发遇到修路或坑洼，三台轿车底盘都不可避免轻微擦碰，甚是心疼。豪华SUV确实有优势，一般价位的合资SUV与国产相差不大，建议可以选择一线国产品的，性价比更高！
下面很高兴，给大家分析这个问题，首先第一点，要看你的身高，还有个人喜欢，如果你1米六七以上，买一台SUV还是可以的，毕竟SUV空间大，身高高一点的开起来没那么压抑，而且SUV跑山路也还是挺方便的，不容易刮到底盘，而且轿车就不一样了，轿车子我是跑到那个山区，想起下去走到坑洼洼道路上面，很容易刮到底盘了，但是话又说回来，轿车跑高速公路的时候肯定是比SUV好得多，因为怎么说呢？轿车跑高速公路，它的底盘跟操控都比较稳定，所以说这两种车型各有各的长处，也各有各的短处，这个要根据你个人的喜欢，当然了，像我这样子一米七以上的，我就选择SUV，怎么说呢？因为SUV储备空间比较大嘛，放了东西比较多嗯，特别是自驾游，SUV是最佳不过了，所以说如果是让我选择的话，我还是选择一台SUV，好了，小妹就给大家分享到这里，希望我这个问题能够帮助到大家，让大家买得不会后悔，谢谢
自带小车求职，有什么好的职位推荐？
我觉得工程监理员是不错选择。
从公司的角度，用人单位比较喜欢招有车的人，因为如果同时在外有多个项目，需要监理员一天内跑不同的工地，当然一般公司都会有油费补贴。
从个人的角度，对个人发展很有帮助。首先建筑行业本身涉及的和延伸的范围很广，可以增广自己的眼界，另外也和各行各业的人打交道，对自己的人脉拓展有很大帮助，这些对日后自己的职业发展带来不少便利。
更重要的是如果能成为经验丰富的监理员在业内是非常吃香的，可以帮甲方***并带来额外创收，不用每个月收死工资。
自带小车求职，我也遇到过这样的应聘者，主要是几个岗位可以选择：
1.驻外办事处，每个分公司配车也不方便。
2.业务员，拜访客户方便一些。
3.商贸公司，送货物。
重点就是油费补贴要先谈好，是和绩效挂钩还是每月固定，或是实报实销。
同样马力的面包车和小轿车爬坡哪个有劲？
标准答案_面包车动力体验更好
- 相同的排量、相当的动力，面包车的「初段」加速能力优于普通乘用车型，这是为什么呢？
关键词：后驱&减速增扭！面包车的主流选项均为中置后驱或前置后驱，概念为发动机布局在前排座椅或车头位置，飞轮（动力输出端）朝向后桥，通过变速箱与很长的传动轴往后轮输出动力，这种驱动模式必然会比普通乘用车的「前置前驱」平台动力体验好，原因参考下图。
知识点1
- 重心
- 抓地力
汽车在起步加速或者爬坡时，车头会轻微翘起造成「重心后移」。重心的变化可理解为前后车身对车轮垂直压力的变化，“翘头”时前轮压力变小、后轮压力变大；压力的大小基本等于车轮的抓地力，所以前驱车在上述场景中就会出现抓地力减弱（轮上功率损耗加大），后驱车则会减少后驱动轮的功率损耗，动力体验自然会更好。
「抓地力」的变化并不以“是否打滑”判断，汽车在行驶中的车轮转速会有数千转（每分钟）。胎冠的花纹部分在高速旋转中会有轻微形变，变形后与地面的接触（撞击）是“抓”的概念；通俗一些的描述是“别住”地面让车轮转动，别的程度越大则动力损耗越小，而压力正能够加大这一程度。所以后驱车在加速时的动力体验总会优于前驱车，在爬坡时会更加突出。
知识点2
- 变速箱齿轮比
- 后桥牙包
普通的乘用汽车的变速箱齿轮比偏向「均衡」，指初段加速温和、中高速区间加速状态相当、齿比落差不大不会影响换挡的平顺性。然而面包车的齿轮比是不同的，因为此类车型的动力储备本就很差，发动机多为1.0/1.5升的自然吸气机型；用这种发动机满载7人或者载货的话，初段的爆发力不够强也就没法开了，所以面包车的低档位齿比很夸张。
「齿比·减速增扭」概念：低档位可理解为发动机驱动小齿轮，小齿轮与大齿轮啮合并带动其运转。当传动比（齿轮比）小于1时，状态为发动机曲轴转很多圈、从动大齿轮才会转一圈！曲轴与飞轮是发动机输出动力的核心，其每一转输出的转矩（扭矩）可理解为“单次爆发力·力量”，在一分钟内以固定标注输出的力量次数多为，输出的总能量就会越大，这就叫做“有劲”。
面包车的（1/2/3挡）齿轮比都有上述特征，所以即使发动机排量小（扭矩很弱），但只要能实现一分钟内的高频率输出就能实现大马力——（扭矩×转速÷9549）×1.36＝马力，扭矩不够、转速来凑，而这种齿轮比即使以高转速行驶也无法让大齿轮（和车轮）实现高转速，于是面包车就有了加速慢但是很有劲的感受。而且后桥牙包的齿轮组也具备这种能力，所以动力感受还会加分。
有得必有失_高速动力体验很差
面包车的齿轮比设定偏向「低转速爆发力（牵引力）」，在高车速区间仍然存在这一问题。那就是发动机驱动的高挡位大齿轮仍然不够“大”，角色对换的从动“小齿轮”也不够小，所以小齿轮的转速仍然不会很高，想要提高车速（马力）仍然要依靠高转速。然而高转速等于高油耗与强噪音，所以面包车在高速通路通勤时的速度往往比较慢。
总结：面包车的特点就是这样了，说白了就是以中低车速同期为主的「工具车」。不否认面包车的低速加速感不错，不过这种车仍然是不适合家用的；原因不仅是高速通勤体验差，重要的是被动安全保护水平太低，主动安全配置也非常原始，重点是规则并不允许客货混装。所以面包车的实用价值远不如同价位的皮卡或微卡，这些车同样具备面包车的动力曲线特征。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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到此，以上就是小编对于热门车型轿车的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门车型轿车的3点解答对大家有用。
