大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养机油选择的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车保养机油选择的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养换什么机油比较好？
车辆使用什么牌号的机油，需要根据车辆的载荷情况和行驶区域环境情况来确定。
一般来说，车辆使用什么机油，车辆生产厂家和车辆的使用说明书都会有明确的规定和要求，车辆使用者只需遵照执行就是了。
这也就是说：汽车保养时，换车辆生产厂家指定的机油比较好。
汽车平时保养换什么机油？
总是有很多车主问汽车保养的问题，其中最多的就是，保养用全合成机油好还是半合成机油好？
谈起机油，有太多的参考值，分为南方北方，分为什么车，什么发动机，德系车还是日韩车，等等因素的参考。
为什么那么多车友对机油的关注度那么高呢？一是关系到养车的费用，机油是大头；因为买车以后就离不开保养，保养中最为常规的项目就是发动机润滑油（机油）的更换，当然机油和机油滤芯由于每次保养都要更换，所以特别关注很正常。
什么是全合成机油？什么是半合成机油？
在你送车入厂保养时，一定有被问过用全合成机油还是半合成机油吧。而你又明白“全”和“半”的意义吗？
我们通常所说的全合成机油严格意义上指的是100%用PAO（聚a-烯烃）或者人工合成的酯类的高品质机油产品，一般会在机油桶上面标注“synthetic”的字样。不过从简单的理解来说，用四类和五类基础油调配的机油，并且不外加矿物油勾兑的都可以称之为全合成机油。
而全合成机油具有稳定性好，持久性好的特点，所以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。
全合成机油的优点
因为全合成机油的稳定性和抗衰能力是其它矿物油所不能比拟的，这就是为什么宝马或奔驰等一些高端品牌指定使用某某品牌全合成机油的原因之一。
尤其是带有发动机增压技术的车型，当增压部件开始工作时，发动机扭矩会成倍增加。此时覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力，而品质较高的全合成机油就能能完全满足油膜的要求。
从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。结合换油周期来算，矿物机油的性价比并不高，而且全合成机油性价比更高一些。哪个更合适，自己一算就知道了。
汽车保养总结：
汽车是一个由数万个零件组合在一起的机械，发动机零件之间的配合精度要求尤其高，这其中就难免产生摩擦力，机油的作用之一就是减少摩擦，此外，机油还有冷却降温、清洁、密封、防锈防蚀、减震缓冲等功能。而发动机的磨损几乎都发生在冷车启动的时候，所以小编认为一定要选更高级别些的机油，给汽车最小的磨损。
美孚大品牌，价格当然贵了，可以考虑下其他品牌的机油，只要是正品的应该没什么问题，都是差不多的，建议还是去线下维修厂或者美容店换，网上卖的没有正品保障，很多品牌机油都是只做线下的！
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你好，我是修车阿贵，很高兴回答你的问题，个人建议用全合成0W20的机油，具体什么品牌没有具体要求，只要是正品就好了，希望我的回答对你有所帮助，谢谢！
用车比较少，应当选用什么机油？
主要是看什么车型吧？
如果发动机是自然吸气的，那么用半合成或者是全合成机油都可以，区别只是，半合成的更换周期是每5000~7500公里，全合成机油可以每10000~15000更换一次；
如果是涡轮增压车型，建议使用全合成机油，以满足涡轮增压发动机那高温复杂的工作环境，换油周期也可以每10000~15000公里更换一次。
机油规格方面，大众车型适合使用5w-40的机油；本田地球梦和马自达的创驰蓝天发动机适合使用0w-20规格的机油；其它车型一般使用5w-30的机油即可。
不管怎么样，都要全合成的，矿物油5000公里一换，全合成10000公里一换，价格其实都差不多了，用好的机油可以减少机械磨损，还多少可以省点油呢，所以还是用全合成的。你用车少，一年差不多10000公里，刚好可以一年一换。
保养汽车用好点的机油和普通机油有什么区别？
我是4s店维修技师，机油分为普通矿物油、半合成机油、全合成机油。矿物油是用物理的方法从石油中提炼出来的基础油，合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中，选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，加入了各种添加剂，最后才生产出合成机油。普通机油能够满足基础的润滑需求，因其制造成本低廉，所以卖的价格也比较低，而合成机油制造复杂，成本也高，所以卖的价格也高。合成机油有三点主要优势值得考虑： 1.换油周期可以延长，普通机油5000公里保养一次，全合成机油保守可以8000公里保养一次甚至更长，2.清洁效果会更好，车子公里数增多，发动机内部的油泥和积碳也会增多，用全合成机油能起到很好的清洁作用。3.全合成机油在高温或低温时性能更好一些，低温下润滑效果更好一些，减小发动机磨损，高温时抗氧化性会更好。保养用油要看自己情况来。如果车辆利用率不高，一个月开不了多少，那就用普通机油就可以了，毕竟机油有保质期，你公里数没到时间到了也得更换。如果车辆带有涡轮增压或者高档车辆，厂家本身就要求用全合成机油，那是不能用普通机油的。总之，若是经济条件允许的话，还是建议用全合成机油，全合成机油对车是会有更好的保护的。
评定机油好坏得先了解机油对发动机的作用
1润滑 润滑发动机运动部件
2清洗 将发动机运转所产生的磨损碎屑带回油底壳
3散热 带走发动机一部分热量到油底，经油底散热
4缓冲 行程的油膜将吸收发动机做工对零部件的冲击力
5防腐防锈 形成油膜后与空气隔绝，没有了空气中水份也就不会生锈
6密封 因为机油有一定的粘稠度，特定情况下起到一定的密封作用
了解完机油的六大作用去评定用好一点的机油还是普通机油的区别
好机油像嘉实多磁护全合成，未启动先保护油里有磁力分子润滑效果强
嘉实多 金嘉护油腻克星 清洗效果特别好
美孚速霸2000和壳牌的超凡喜力 超静音缓冲减震效果好，
金美孚挑战18000公里换油周期热衰退慢，
嘉实多极护钛流体 超强流动性润滑性等
普通机油只是拥有六大作用没，有突出那一项特别强
话到如此大家应该明白好机油和普通机油的区别了吧
能拿出来卖的正品机油都是经过国家相关部门检测的，都是可以正常使用的，但是贵一点的，也有分成分不一样的，还有一个润滑效果也不一样，就像普通机油，他可能用个5000公里就要换机油了，但是好点的机油，比如全合成的，可以用到8000到10000公里更换都可以，还有一个润滑程度也有关，你比如冷车启动，好的机油还是更能保护发动机的，
机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些件运动速度快、环境差，工作温度可达非常高。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。一般分为全合成机油，半合成机油，矿物机油，但并不是所有车都适合用全合成的机油，最好就是根据你爱车的汽车保养手册推荐的机油去使用！
保养汽车用的机油一般为普通机油、半合成机油、全合成机油，主要区别在保养间隔时间、价格、流动性、抗氧化能力等方面。
普通机油就是矿物油，是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色。
半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多。
普通机油的保养间隔时间是5000公里左右，全合成机油的保养间隔时间可以达到1万公里。
机油剩余百分之多少需要换？
整体来说，看看你的实际的车辆说明书的要求吧，同时也要看一下你的车辆的相关的保养的提醒，正常如果机油的寿命少于20%的，就需要进行及时的保养了，还有一个就是看一下你的机油的量，如果机油的量少于1/4的，这样的话量太少，可能会对车辆的发动机造成一定的影响的，这样的话就要及时去更换一下新的机油了，不妨自己使用过程中多注意。
可以等到5%左右去更换就好，其实这个就是保养师傅设置的保养里程，如果换的是全合成机油，保养里程设置的是10000公里，当你行驶到2500公里的时候，机油寿命剩下75%
这个机油寿命其实是电脑根据你平常的驾驶习惯和路况，做的一个大概估值，只是提醒你大概还有多久要去保养，起到个提示作用，不是代表机油烧了多少，或者机油还剩多久不能用了，你要换的4s的原厂5w30全合成机油，壳牌或者道达尔代工的那种，最长别超过9个月或7500公里保养一次，按这个周期去保养即可。
汽车机油并不是按照剩余量进行更换，而是按照行驶里程和使用时间进行更换。
换机油的标准：
汽车换油一般是按照里程，矿物油建议5000km换一次，全合成机油可以10000km甚至更多换一次。
机油的分类：
机油分为全合成机油半合成机油和矿物质机油。矿物油是从石油中提炼出来，矿物油的分子形状不规则，并且分子大小也不一样。那么矿物油对于一些发动机来说，并不能提供很好的润滑性能，而且矿物油的使用里程和使用时间都比较短。
汽车气门油封用什么机油不容易老化？
汽车气门油封用什么机油不容易老化？
其实气门油封老化和使用什么机油没有太大关联。气门油封是汽车关键油封之一。是由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。
气门油封的老化损坏，会导致汽车烧机油。其作用就是防止机油进入进排气导管，避免机油流失。防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，阻止发动机机油进入燃烧室。它在高温下与汽油和机油相接触，所以大部分***用耐热性和耐油性优良的氟橡胶制作。
只要我们选用适合自己车的正品型号机油，按时保养，就不要担心气门油封出问题。气门油封对机油没有特别要求。但千万别缺机油，机器上部 气门高频往复运动干磨会导致气门油封密封件发热损坏。其次积炭粉尘异物，也会引起气门油封密封圈异常磨损老化。
希望今日头条的朋友们可以关注我头条号，共同交流汽车方面的知识。
气门油封老化渗油是一个比较常见的现象，气门油封老化和机油的关系不大，只要是正品机油对气门油封都没有影响的，如果哪个机油品牌用了就给气门油封搞老化了，那还有人会买吗？所以无论是使用什么机油，只要不是***机油就没问题的。
气门油封主要是***用硫化耐油配方橡胶加工制造的，
油封径口还有钢丝弹簧***油封起到密封作用，如果气门油封老化渗油的话发动机就会出现烧机油的问题。
气门油封老化的主要原因
有以下几种原因，一个是本身气门油封耐用性不行，导致使用寿命比较短，比如宝马的发动机就容易出现气门油封老化烧机油的情况。另一个是车辆使用年头太长，油封也会变硬失去弹性，导致发动机出现烧机油的情况。还有一个是使用***机油，造成发动机内部油泥积碳严重，油泥积碳会让油封失去弹性，也会引起发动机烧机油。
如果气门油封老化渗油的话，我们可以直接***用免拆更换的方式进行维修更换，这样就可以比较简单的解决发动机烧机油的问题了。
到此，以上就是小编对于汽车保养机油选择的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养机油选择的6点解答对大家有用。
