大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于用车小常识保养的问题,于是小编就整理了1个相关介绍用车小常识保养的解答,让我们一起看看吧。
汽车保养主要是哪些项目?注意什么?
第一项,机油。
机油也被称为润滑油,它的主要功能是润滑、冷却、吸收和缓冲发动机并降低磨损。所以,机油也被称为是发动机的“血液”。那么发动机的机油种类都有哪些呢?
1、全合成发动机机油:这类机油具有极好的高低温性能,使用周期更长以及使用的车辆范围更广,可以适应于性能较差的车辆。就是因为有这些有点所以这类机油的价格也高于其他类型的机油。一般来说更换一次这类型的机油大约可以跑10000公里至12000公里再进行更换。这类型的机油如果不经常开车,机油会乳化并失去其功能。
2、半合成机油:这类机油和第一类机油相较而言会差一些,大致的更换周期是8000至10000公里左右,价格和性能相对平衡一些。
3、矿物油:这类机油的更换周期较短在5000公里左右就需要更换,这类型的机油与半合成机油和合成机油相较,差别不大,所以不推荐使用这种类型的机油。
第二项,三个过滤器的更换。
汽车三滤芯是指机油滤清器滤芯、空气滤清器滤芯以及空调滤芯。机油滤清器滤芯的功能是过滤机油,它主要用于清除机油中的灰尘、金属颗粒、积碳、灰尘颗粒和其他的杂质,并能够保护发动机。他的更换周期和机油的是一致的,每次更换机油时都需要更换该滤芯。
空气滤芯就是用于过滤空气的,放在发动机前端确保发动机进气口的清洁。通常根据自己的使用情况进行更换,一般情况下是20000公里或者是两年更换一次,每次保养的时候可以拿出来清理一下,但是最好不要用***吹,以防气孔变大,起不到清洁的作用。
空调滤芯的作用是过滤车内的空气,以防止灰尘进入车内影响驾驶环境,可以根据情况在每年的上半年或者下半年更换一次,以保证车内的空气环境。
第三项,汽车防冻液。
防冻液顾名思义就是防止冬季结冰、夏季沸腾以及水垢和腐蚀的作用,又被称为冷却剂。他的使用周期在4年内约为60000公里。检查防冻液体时,他的容器有最大和最小两个符号,更换的时候不能超过最大值,最少的时候也不能低于最小值,这个一定要注意好检查。
一、更换机油机滤。
这是汽车保养每次的必须和最基本的项目。只要更换机油,就要更换机油滤芯。普通的矿物机油一般5000公里更换一次,半合成机油7500公里左右更换一次,全合成机油1万公里更换一次。如果车开的不多,即使里程没有达到,最好半年也去更换一下。这项的保养就直接根据汽车保养说明的要求做就行了。
二、更换汽油滤芯。
这个也属于基本保养项目,但不用每次保养都更换。汽油滤芯1万公里更换一次,甚至2万公里更换一次都可以。建议根据车辆保养说明按时更换。
三、更换空气滤芯。
一般车辆每更换两次机油,换一次空气滤芯。当然如果经常在灰尘比较大的地方开车,更换的频率要高一些。空气滤芯太脏会影响发动机的动力性能。空气滤芯价格不贵,自己购买更换都可以。
以上说的就是保养项目中最常见的机油和三滤。我都是自己网购,自己更换的。(自己动手保养车是有风险的,请谨慎操作。)
四、空调滤芯。
空调滤芯看起来比空气滤芯个头小,材质好像也差不多,但是它的价格却比空气滤芯贵好多。一般到夏天来临时拿出来吹一吹,拍打拍打,不是很脏就可以继续用。一般隔一年换一次就可以了。动手能力强的话,可以自己网购更换,能省不少钱。
五、变速箱油。越野车还有后桥油,分动箱油。这些还是要根据车辆说明书的要求,由专业修理厂给你检查或更换。
六、防冻液,助力油,刹车油。这些一般保养只需要检查页面的高度,是否在最低刻度和最高刻度之间就行了。要结合车辆保养说明和修理厂的检查情况,决定是否更换。
七、火花塞。只要发动机打火、运行正常,一般三五万公里都不需要更换,拿下来检查一下,正常就可以。
八、正时皮带。正时皮带一般8~10万公里更换。用上5万公里左右以后,最好经常检查。很多发动机都带有正时皮带检查盖。如果有老化就要更换。因为正时皮带一旦在行驶中断裂,会造成比较大的损失。更换正时皮带是保养中比较大的,也比较专业的项目,花费也相对较高。正时皮带加两个惰轮的价格一般少则几百,多则一两千,且工时费也比较多。一般车辆在4S店更换正时皮带的工资费都要好几百。
九、刹车片。平时保养要检查刹车片的厚度。如果刹车片磨的比较薄或者达到了磨损极限,就要更换。这个与开车习惯有关,有的人开10万公里都不用更换刹车片。
十、常规检查。每次保养都要检查一下车辆是否有渗油、漏油现象,底盘螺丝是否有松动,4个轮子的刹车软管,特别是两个前轮的刹车软管有没有老化开裂,轮胎气压是否正常,花纹磨损是否均匀,有没有扎钉子,侧面有没有鼓包等(每开3万公里左右可以将轮胎前后左右对角互换)。
到此,以上就是小编对于用车小常识保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于用车小常识保养的1点解答对大家有用。