大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车的发动机的问题的问题，于是小编就整理了3个相关介绍车的发动机的问题的解答，让我们一起看看吧。
车发动机故障找谁？
你好，消费者在汽车4s店或者汽贸公司购买的车辆，发动机发生故障，汽车4s店或者是新贸公司录入，在保质期内是内是免费更换的，如果超过了保质期，那需要鉴定什么原因造成的？
因此，消费者一定要对自己的车辆进行定期维护，保养一，保证发动机的良好状态
建议去4s店进行修理，因为4s店维修的时候比较专业，而且还有专业的售后服务，在维修的时候，最起码能够得到一定的保障，再加上发动机是汽车的心脏，如果是发动机出现问题一定不是小事，所以去4s店做一个系统的检查是最好的。
发动机的核心问题是什么？
发动机核心问题主要有5个方面
1、发动机故障一半的原因是不按期保养，不能及时发现隐藏问题。故障应该早发现早解决。
2、冷却系统异常导致发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。
3、空气滤芯以及汽油滤芯一般更换周期为一年或者4万公里，可以根据油品标号和使用环境可适当延长缩短更换周期。
4、点火线圈和火花塞故障也会导致缺缸引起加速无力，如仪表盘报故障灯，可检查故障代码针对分析。
5、汽车在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的安全事故。
什么原因导致汽车发动机爆震？换了油和燃油滤清器能彻底解决问题吗？
爆震的原因很多，总得来说，和燃油的标号、雾化程度、温度、压力、气缸积碳有关！至于说更换汽油滤芯能否彻底解决爆震，这要看爆震的成因！
1、燃油标号
目前，国内市场上可以买到92、95、98号汽油，汽油标号代表汽油的抗爆性，也就是辛烷值的高低可以通俗的理解为抗高温高压的能力，标号越高，抗高温高压能力越好，和燃油质量无关。一些高压缩比的发动机为了获得较好的动力，往往需要使用高标号汽油，如果汽油的抗高温高压能力不足，就有可能在气缸正常点火以前被高温高压压燃，这就有可能导致发发动机损坏，实际上轻微的爆震是允许的。
2、雾化程度
如果汽油滤芯堵塞、喷油嘴堵塞，就有可能因为压力不够导致汽油雾化不良，可以理解为雾化好的燃油可以均匀燃烧，可是雾化不良的燃油会产生油滴，会导致燃烧滞后、爆燃，有可能会导致爆震。
3、温度过高
当发动机气缸温度过高或者进气温度过高，会导致发动机混合气温度升高，此时会有可能导致爆震，很多车型在低温环境行驶一切正常，但是一旦到了炎热夏季、发动机高温运转时，就会有这个现象。
4、火花塞点火不好
如果个别火花塞点火工况不好，导致燃烧工况不良，而个别气缸点火不良，会导致曲轴回转平顺性收到影响，一定几率下会导致爆震。
5、气缸积碳
气缸产生积碳以后，会减少燃烧室的容积，实际上就会增加气缸的压缩比，使燃烧室的温度升高，压力增大，也会导致混合气提前压燃。
综上，问题里你只更换了汽油滤芯或者更换了汽油，并不一定会彻底解决爆震！还要对症下药！
各原因如下:
1、燃油质量差也是导致汽车发动机爆震的原因之一。平常我们去加完油开出去没多远的路程如果出现爆震现象，极大可能的故障点就在于这个燃油了。这种情况建议还是先把油和燃油滤清器更换后，清洗一下油路，再进行试车。
2、拿检测电脑先检测车上是否有故障码存在，有故障码就先解决故障码上的问题再考虑下一步；还可以用电脑读取各传感器上的数据流，判断各传感器是否正常。
3、拆下火花塞看看点火头的积碳有没有覆盖在上面影响点火质量和有没有烧蚀严重。
爆震是个很专业的述语，目前我们驾驶中很难发现有这个现象。可能一般认为是排气管放炮就是爆震，这只是片面的。很多轻微爆震是感觉不出来的，只有通过修车电脑才知道。更换其余标号汽油或更换滤芯无法解决这个问题。只有通过电脑与发动机行车电脑会话找出故障码，一对一解决问题，发动机油与气方面有很多传感器，行车电脑是根椐每个传感器反应过来的数据而对发动机进行配比油气混合浓度而使之发动机按驾驶者的意愿运行。而传感器都是电子产品，有可能很脏了，甚至有可能失效了，各种原因都有。最好的修车师傅都无法直观判断其好与否。现今中高档车均使用更多传感器，通过行车电脑控制发动机。所以普通驾驶者只能通过平时经验与每天出车是否异常，仪表灯显示是否异常，譬如油耗增加，动力减弱等等情况。此时应第一时间开往修理厂检查。更应该通过修车电脑与发动机电脑连接查找原因，一目了然。初略的分析与判断无济于事。
到此，以上就是小编对于车的发动机的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于车的发动机的问题的3点解答对大家有用。
