大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶车电池检测如何看电池有问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电瓶车电池检测如何看电池有问题的解答，让我们一起看看吧。
电动车电池检测结果怎么看？
可按以下方法进行检查，若无以下问题则为正常。 首先可通过外观来检查有无鼓胀、漏液、烧损等异常，当电池故障无法通过直观的方式进行判断时，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测。需上机，需进行开路电压测试和上机进行电池容量检测的电池分为电压异常电池、过放电电池、放电时间异常电池、充电发热电池等。 电压异常电池的分类及检测方法 电压异常电池一般分为有电压无电流和无电压无电流两类。 针对有电压无电流的电池，一般判断为制造原因，此类电池一般表现为使用万用表测量时有电压，当上机进行容量检测时，电池放电电流迅速下降，或放电容量较短、一般低于60分钟即放电终止。 针对无电压无电流的电池又称断路电池，此类电池检测用万用表测量单只电池开路电压显示为0V，可直接判定为断路。或者用万用表测量单只电池有电压，使用车配充电器对单只待测蓄电池充电10分钟以上，然后用阻值为1~1.5欧姆的电阻对单只待测电池进行定电阻放电，或定电流10A~15A放电，放电10秒内，电池端电压为0V，即判定为断路。 过放电电池的分类及检测方法 过放电电池一般分为单只过放电和整组过放电两类。 以上两类过放电电池一般只需进行开路电压测量即可判断，当整组中仅有一只电池的开路电压低于10.5V，其他电压均高于10.5V时，即可判断为单只过放电；当整组电池开路电压均低于10.5V，或整组电池的开路总电压低于10.5*N的总电压时（如4只装的总电压低于10.5*4=42V），即可判断为整组过放电。 放电时间异常电池的分类及检测方法 放电容量异常电池分为整组容量不足和整组容量差异大两种。 ***用电池容量检测，对电池进行至少2次单充单放，根据检测结果进行判断。 电池在得出放电时间后，如若达不到同期标准，或者在一致性(整组电池之间放电时间差)方面，换新期＞10分钟，换备期＞15分钟，只要符合其中一点(或者全部符合)，即可以判定为落后。(放电时间需参照环境测试温度。) 充电发热电池的检测方法 充电发热电池的检测，只需要在电池进行单放后静置到室温后再进行充电，若电池在充电初期（对应的充电电流下充电4小时内）有严重发热现象（温度高于50℃）。
维修部检测电池时，会对你的电池放电，当电池的电压放到欠压时，每块电池的电压差不大于0.5v电池算正常。如有间差大于0.5v的说明电池有问题。维修工给你的电池放电时，你可以要求他用万用表量下电池的电压给你看！
怎么辨别电动车的电池是否是新的？
辨别方法如下：
1、外观
外观全新的电池一般外观平滑干净，翻新电池表面会经过打磨，因为要消除原来的标记，重新上漆打上标记和日期，大家仔细看的话，是能看出原来被打磨掉的标记的。
2、接线端子
接线翻新电池接线端子孔中，都会有焊锡残留，就算打磨干净也能看出有打磨的痕迹，虽然有的翻新电池会换掉接线端子，但是正负极标记的颜色上漆不均匀，一看就是重新填充过的电池。
3、电池的生产日期
电池包装上都会有日期，检查包装上的日期和电池上日期是否相符，是否又被修改的痕迹。
4、电池***明
一般情况下正规的蓄电池出厂后，都有随带着合格证和质保卡，当商品出现问题的时候质保卡是寻求商家给予解决的有效凭证，如果没有质保卡，那么就很有可能是翻新的电池，希望大家在更换新电瓶的时候，注意留心观察，避免买到翻新电瓶，以免带来不必要的损失。
5、电池的防伪标签和二维码
正规的新电池都必须具有的防伪标签，必要的时候要刮开电池防伪标签涂层或者扫描电池上的二维码，核对实际情况判断真伪。
到此，以上就是小编对于电瓶车电池检测如何看电池有问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于电瓶车电池检测如何看电池有问题的2点解答对大家有用。
