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新郑龙湖现在堵车为什么那么厉害？
我在龙湖镇打过几年工。知道那里的情况。龙湖镇号称小香港。发展的快，车流量大。别说龙湖镇堵车。就我们通许县四所楼镇也有堵车的时候。107国道在镇中心穿过。没有环城路，也没有立交桥。不堵车才怪呢。
龙湖镇位于新郑最北，郑州市南。基本上属于两不管地带。应该把龙湖镇尽早纳入郑州市区管辖。以便统一规划，统一建设。
去过龙湖几次，感同身受，这个事情感觉有以下几个方面：
1、路的问题
龙湖到郑州路准确来说只有老107和郑新快速路两条，且没有高架，路上车也比较多。
2、车的问题
现在汽车拥有量越来越大，基本上每家一辆车，且华南城的进货送货车辆也非常多，所以导致了路上有大量的车辆。
3、人的问题
龙湖的小区最近几年的建设速度和入住率飙升，每天上下班的人流量也越来越大，不可避免的导致了拥堵。
以上，就是郑之州对该问题的回复，希望可以对你有所帮助。
我在龙湖呆了有十几年了，龙湖确实非常堵，尤其是在小刘桥的地方，只有已到上下班，或者是天气不好的时候，堵城一锅粥。你们有没有体验过电动车能堵半小时的？？
首先是龙湖镇的人流量，车流量越来越大。龙湖是个大学城，有中原工学院，升达大学，河南工程学院，工贸学院，检察官学院，法官学院，医专，信息商务学院，准备正在建的铁道警官学院。光是学生就有将近100000人。
这两年龙湖的发展越来越快，越来越好，基础建设更快，房地产开发更集中，在市区买不起房子的人，把龙湖当成首选之地，更多的刚需人员来到了龙湖。小刘桥的世贸城聚集了大量批发市场，侯庄城中村大量务工人员。
华南城的开发，也带来了更多的批发，零售人员，华商汇的批发市场瓷砖，卫浴等等
其次从郑州市区到龙湖往南去的主干道比较少目前只有郑新快速路，京广快速路。大车小车物流车都从这两条路走。所以很堵！！！
不过正在修的紫荆山南路，以及东环高架，要是都通了会大大缓解交通压力！！！！期待龙湖新交通面貌！！！！！
在龙湖生活居住，对龙湖堵车严重，最有发言权。郑州通往龙湖镇的通道目前只有两条，一条京广快速路，一条郑新快速路。但这两条路都有一个很严重的堵点，京广快速是在小刘桥，郑新快速路是在南四环。要想彻底改变这两条路堵车问题，一是G107改道，走东四环，二是加宽小刘桥，并设置慢车道及人行道，三是在南四环郑新路口建立交桥。四是尽快打紫荆山南路，增加公交车次，提倡绿色出行，五是把地铁城郊线和地铁2号合并，并统一执行地铁2号线收，发车时间。
龙湖东西道路根本就没有，南北就那么两条，整个龙湖镇六七十万人，再过两年要过白万了，整个龙湖红色三轮不下于1000辆，机动车差停车违章一个比一个准，三轮载客不管，道路设计好垃圾，有好多路口地上标线和标示牌红绿灯不对号，
B2证，十多年的“前4后八”驾驶经验，请问多少工资合适？
前四后八指的是自卸车还是普通公路运输车？我们这自卸车上12歇12，替班工资300元每天，长干的比这少点，月工资也能在7000以上，主要是要有驾驶经验的，众所周知，自卸车讲究的就是效率，多拉快跑，跑的趟数多而且还保证了安全，这是老板和员工最基本的要求！
高栏货车一般比较辛苦，各省国道有多难只有开过的人才知道，两个人跑长途还好点，一个人的没法干，太无聊。替班工资也在300元上下，长干月7500上下
有机会还是要自己弄台车，别管是新车还是二手车，别怕操心还是自己干挣得更多，而且不受老板限制，心情也会好很多！
b2是苦命的司机机，去年在浙江诸暨前四后八，干了两个多月干了，2.7w一天算起在车上呆14五个小时，跑提成没保底，供住不供吃，就是交警管的太严，目前扣了6分，今天疫情期间老板打电话给我，我就没去，我认识的湖南帮司机伙伴，在诸暨干三年的。每年干10万往上，拉的是洗沙，最轻都是50吨左右，最重80吨左右，在我不长的货车生涯最低都是9000左右工资，超限货车工资不上万就不想干
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