大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车安全常识大全的问题，于是小编就整理了3个相关介绍用车安全常识大全的解答，让我们一起看看吧。
车子长期不开不年检可以吗？
汽车未按时参加年检属于违法行为，有以下一些后果：
1．无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍。
2．脱检属于非法驾驶，如果发生意外，保险公司是不赔的，所以车主要保证正常年检。
3．机动车登记管理规定，车辆未按照规定期限进行安全技术检验的，由公安交通管理部门处警告或者200元罚款并记3分。
小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。
车子长期不开不年检是不可以的，7座以下小客车6年内免上线检验，可以在交管12123申请免检合格标志，挺方便快捷的。
1，车辆长期不年检的后果
一，不按期年检的车辆，除了车辆行驶安全得不到保障外，根据《道路交通安全法》，车辆逾期未年检，将对驾驶员处以200元罚款，记3分处罚。
二，未按时参加年审的车辆，造成的一切交通事故，由当事人负全部或主要责任，保险公司将不负任何责任。因为保险单上标注拒赔对象，包括了年检过期的车辆。
三，特别要注意的是，根据《机动车强制报废标准规定》，机动车在检验有效期届满后连续3个检验周期内（3次年检）未取得机动车检验合格标志的，将强制报废。
2，车辆年检规定
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次，
营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
有的人买了车但可能平时工作与生活中开车的机会并不多，所以总是闲置着。但是车辆每年要买保险，还要定期年检，也是件麻烦事，那车子如果一直放着不开是不是可以不去年检了呢？
车辆的年检是国家规定，必须要做的事情。如果没有年检有什么后果呢？一是不能继续上路行驶，如果再想开这车还是要去年检，过了免检期的车辆理论上要叫拖车拖到监测站再拉回来，然后办理年检的时候因为车辆逾期未检或扣分罚钱，全部处理完毕才能重新通过年检继续使用。还有个影响是车辆交易过户的时候未年检的车辆是不能过户的。还有一点要说明的是有的车主不年检也不买保险，如果确实有很长一段时间用不到车，商业险可以不买，但是交强险还是要买的，交强险同样是国家规定必买的险种，车辆办理年检的时候也需要查看交强险是否在有效期内。
再来说说车辆年检的周期，以防车主忘记年检。小型及微型非营运车辆，其实就是5座及以下的车辆现在实行的是6年免检制度，就是新车6年内每两年去申请一下年检标识就可以了不用上检测线，第6年开始上检测线并且每年年检一次，第16年开始每半年检测一次。现在很多人购买7座车，觉得空间大位子多适合全家出行，但是7座车不属于免检范围之内，虽然年检的周期与小型车相同，但是每一次都要上检测线，这点需要提醒车主注意。
所以，只要这车您是还想继续使用或者今后可能要出售的，不要偷这个懒，该年检去年检该买保险还是要买，因为这是逃避不了的，还要接受处罚，并不值得。
交警怎么知道你的车是否在开呢，难不成隔一段时间瞅一下你的里程表？而且即使车辆长时间静止，性能也是会发生变化的，因此年检与车辆的驾驶情况没有关系，与时间有关系，不管你的车是长时间停着还是一直在路上跑，到周期了就要参加年检。
目前相关部门对车辆年检的规定是“年限越长，检测越勤”，对于小型非营运的私家车来说，新车6年内是免检的（直接申领年检标，无需把车开去检测点），15年内超过6年的，为一年一检；15年以上则实行6个月一检，也就是一年两检。
车辆长期不年检的后果：
1、车辆逾期不年审出了事故不予理赔
根据《机动车第三者责任保险条款》规定，发生交通事故时保险车辆未按规定年审或年审不合格以及保险车辆不具备有效行驶证件的其他情形，保险人不承担赔偿责任。即保险合同规定只对合格、合法车辆生效。保险公司除了对未按期年审车辆发生交通事故不进行赔付外，对丢失车辆也同样拒绝赔付。
2、车辆不年检会被扣车并罚款
对于未参加年审的车辆，民警可以根据《道路交通安全法》规定，给予驾驶人200元罚款并记3分的处罚，还要暂扣车辆。
绝对不行，除非你的车再也不准备上路了。
车辆年检是强制性的，且是一项利国利民的好事情。
现阶段新车都是6年免检的，6年内每2年更新年检标志即可，超6年则需要每年到车管所进行年检，领取年检标志。
如果你前风挡玻璃上没有贴最新的年检标志的话，市区行驶可能侥幸能开，但高速是一定会被找到的。
所以，车子长期不开还不如卖出去，省的自己麻烦。另外车子长期不开对车辆本身也不好。
骑三轮是否比骑二轮更安全些？你怎么看？
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在大多数车友的认知中都会认为三轮摩托车的安全系数会高于两轮摩托车，但事实上实际的骑行中恰恰相反。这种差异主要和以下几个方面有关。
1.操控性，虽然三轮摩托车不会轻易翻车，但它的操控性要比两轮摩托车难一些，对于新手来说三轮摩托车的驾驶技巧更难掌握，甚至于有时候会出现它想往哪里跑就往哪里跑的现象，驾驶员根本无法很好的掌握这类车辆的方向，这就给平时的骑行中带来了一些不确定的因素。
2.车辆配置，三轮摩托车的配置相对比较差，尤其是安全配置方面更是很鸡肋，有些车型前刹车形同虚设，根本就没有降速的功能。而两摩托车前后碟刹，CBS,ABS等配置可以很好的***车辆将速，提升车辆安全系数。
3.车型结构，三轮摩托车三个轮子的结构严重影响了它的转弯效果，这类车辆的转弯半径是明显大于两轮摩托车的，如果在车速较快的情况下转弯，稍有操作不慎三轮摩托车就会出现转不过弯的现象，这时候它是很容易翻车的。
以上三个原因只针对低端三轮摩托车而言，高端车型的灵活度和基础配置，丝毫不比两轮摩托车差，所以一定要分别对待。而普通的三轮摩托车因为操控相对费劲，基础配置差等原因在同等速度下，它的安全系数是低于两轮摩托车的。不过这也不是绝对的因为这类车辆只要保持合理的车速，是不会发生侧滑现象的，这一点是两轮摩托车是比不了的。总而言之一句话，车辆的安全系数虽然和车型本身有离不开的关系，但和驾驶人员的安全意识也有很大的关系，所以谨慎驾驶更重要。
普通百姓应该懂得哪些法律常识？
法律与百姓息息相关，应懂这些法律
现今我国法律体系比较健全，法律几百部，行政法规几千个，部门规章上万个，地方性法规会更多。百姓不是法律人士，但也要懂得相关法律常识。
一，要懂得宪法类法律常识(，选举法，国旗法)。宪法是国家的根本***，是母法，其他法是子法。
二，要懂得民法典法律常识。涉及婚姻，继承，收养，担保，合同，物权，侵权等内容。
三，要懂得权益类法律常识。老年***益保障法，残疾***益保障法，妇女权益保障法，未成年人保***，预防未成年人犯罪法，退役军***益保障法(草案)，消费者权益保障法。居民委员会法，村民委员会法，劳动法，社会保险法，仲裁法，教育法，食品安全法，药品管理法，传染病防治法，环境保***，道路交通安全法等。
四，要懂得社会管理类法律常识:***法，行政处罚法，治安管理处罚法，刑法，警察法，检察官法，法官法。
五，诉讼类:民事诉讼法，行政诉讼法，刑事诉讼法，律师法。
六，经济类:公司法，土地管理法，***管理法，产品质量法，计量法，商业银行法，证券法，广告法，商标法，税收征收法，个人所得税法 ，安全生产法，消防法，森林法，野生动物保***。
七，国家安全法，***法，国防法，兵役法，出入境管理法
到此，以上就是小编对于用车安全常识大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车安全常识大全的3点解答对大家有用。
