大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于六年车问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍六年车问题的解答，让我们一起看看吧。
六年车尾气过不了怎么办？
车辆年检尾气不达标解决办法：清洗三元催化器和氧传感器，发动机混合气燃烧不充分会有大量积碳生成，这些积碳会随排气管排放，会附着在三元催化器内部和氧传感器表面上；
清洗或更换火花塞，点火系故障也会造成汽车排放超标；
清理化油器，化油器的作用是将汽油雾化，这样能够让汽油得到比较充分的燃烧，如果化油器长期不清理的话就可能会引起汽油雾化不彻底，这样一来汽油在发动机内也就得不到完全的燃烧，不仅容易堆积大量积碳，还会引起排放不合格的问题
六年车就得上线检测，如果尾气过不了，只能去M站进行维修，出厂检验合格后凭出厂合格证回检测站复检。
六年的车尾气不合格的，大多数属于公里数跑得多的以及一些粗制滥造的车。
车6年未年检怎么处理？
你先去换证吧，再不换证，连驾驶证都注销了，就不用想年检的事了。
驾驶证的有效期是六年，从初次申领之日起计算，你看看是否超过了三年，如果超过了，就不用看了，已经彻底注销了，如果没有到三年，那你可以马上去驾驶证核发地车管所去申请恢复驾驶证，然后参加科目一的考试，通过考试后就可以恢复驾驶证了，如果需要审验，那时就会一并给你审验了。库存车变过6年的能买吗？
买买买。我的也是库存近一年的车，还没有库，直接放在露天停车场风吹日晒的。提回来甚至连机油都不换，先跑两千公里磨合再换。至今一年快到了，屁事也没有，只换了一对雨刮片。为什么买，第一优惠大，第二我里里外外瞅了一遍车子，没啥事，连橡胶件的老化都不太明显。
雅阁2.4注定不是走量的车，所以库存是正常的，尽管它的产品力比2.0那款好多了，但买雅阁的很多很多都是冲优惠后15.98万那款入门去的，想想CVT放在雅阁这种欧化的B级车上多别扭，但谁又懂？
谁又care？
买是没有问题的，验车时前前后后检查一遍就成。另外可以用标致508 1.8T作为替补。
6年的车6万公里贬值多少？
6年的车跑了6万公里的话，简直大概在40%左右。一般6万公里的车跑了6年的话，也就是说这个车基本上好的里程数不算太多，使用的也不算太多，对车内的机械部件的损害也不会太大，这种情况下汽车的贬值率也不会太高，一般在40%左右，还有就是具体看贬值的多少也和车况有关系，在跑的过程中有没有经过大修或者是有没有过过水，这都是影响到汽车贬值评价的重要要求标准。
一般六年内的车子容易过年检吗？
随着汽车制造技术的发展，燃油车技术水平以及质量的不断提高，一般的六年内的车子基本都能顺利通过年检，当然，车况和行驶里程数也有很大关系，一般车出现问题是在十万公里以后，一般的私家车，六年大约五六万公里，车况还是不错的，相对来讲，实话实说，合资车质量还是要比国产车普遍高一个档次，尤其尾气排放方面，合资车普遍做得到位。
到此，以上就是小编对于六年车问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于六年车问题的5点解答对大家有用。
