大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于问题越野车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍问题越野车的解答，让我们一起看看吧。
长途越野车推荐？
普拉多
级别 ： 中大型SUV
丰田普拉多简直就是大型SUV里面的常青树，但有趣的是，绝大部分人买这个车不是因为它的通过能力，而是它长得气场感十足。其实普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，在无人区经常能看到。这款车内饰循规蹈矩，实用就好了，空间没有任何问题，毕竟尺寸就摆在那里。
越野车与小轿车的基本区别？
主要区别的车的悬挂系统是否适合山地行驶越野车以车辆的通过性为主，轿车以舒适性为主！从安全上来讲，越野车要比轿车好一点！越野车和轿车的最大区别是在油耗上，因车身重量问题，越野车一般比相同排量的轿车要高2个油左右！
韩国越野车有哪些？
1.现代
现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九(郑周永之子)。
现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。
2.起亚
起亚即起亚汽车集团，是韩国最早的汽车制造商。2000年与现代集团合并成立现代起亚汽车集团。现代起亚汽车集团 是世界产量第五大的汽车生产商。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。通过在180多个国家的销售网络进行销售
3.双龙
双龙汽车来自韩国，其前身为创立于1954年的河东涣汽车制造厂，当时朝鲜战争刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。
4.大宇
韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。它是韩国大宇集团的骨干企业。
5.雷诺三星汽车
雷诺三星汽车(르노삼성자동차르노；Renault Samsung Motors)是韩国的汽车生产商，总部位于首尔中区蓬莱洞，另有生产工场位于釜山江西区，设计中心及研究院于京畿道龙仁市。现任代表理事长是法国籍的女士Jean Marie Hurtiger。雷诺三星汽车是韩国自动车工业协会的成员之一。
越野车为什么都是方方正正的？
今天，我们走在大街上，经常会看到满大街的各种车子，无论级别、配置，它们都有一个共同的特点，那就是线条十分地丰富。不过，比起这些车子，那些经常处于“战斗”状态的越野车可走的是另外一条路子，基本上，越野车都保持着方方正正的造型，看起来，不是十分地美观，那么是什么因素让越野车如此地对于方方正正的造型如此常情呢？
1、 保持、增强车身强度。越野车的翻车概率相对于其它的车辆来说是比较高的，一般来说方正的钢架结构更加坚固可靠，有更强的抗压性，不易变形，从而更好地保护驾乘者的安全。而且，有时候，越野车需要通过狭窄的空间，这时候，前后相同的轮距设计更有利于车辆保持较高的通过性，所以，越野车的车身往往是前后一样宽的。
2、 成本问题。越野车最重要的就是越野，去征服各种复杂的路况，去驰骋世界，纵横天地，既然是这种用途，那么在城市的铺装道路，还有高速公路上行驶的情况相对就要少不少。既然如此，我为什么还要那么多的线条，那么多的曲面，简单一点就好，实用为先，过多的复杂的外观设计，只会徒增车辆的成本。越野车要的就是一个简单，实用，抗造，而这些，讲真，其实和外形没有什么太大的关系。
3、方正的造型有利于更多地装裁物品。既然越野车的主要用途是户外越野，更多地经历恶劣与复杂的路况，那么各种装备与补给就显得愈加重要，比如车辆的修理与救援工具，医疗用品，各种食品与饮用品，有的时候，还需要有汽油等燃料。而方形比其它造型都更能装，于是人们在越野车的造型上就更愿意选择方正的造型。
到此，以上就是小编对于问题越野车的问题就介绍到这了，希望介绍关于问题越野车的4点解答对大家有用。
