大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于用车常识转弯技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍用车常识转弯技巧的解答，让我们一起看看吧。
开车下长坡如何转弯？
下长坡时，踩下制动踏板，不要踩离合器，不要摘空挡（请放心，不必担心发动机熄火，只要车还在动就不会熄火），在车辆马上停下时踩下离合器和制动踏板。
切记：车辆在行驶当中任何情况下减速都不要先踩离合器踏板，这是一个不好的驾驶习惯（因为先踩离合器踏板造成发动机动力和底盘行走结构的分离，这就延长了车辆的制动距离，增加了不安全因素）。
开车时下坡路只踩刹车，如果没有挂挡，一直踩刹车车辆不会熄火；如果挂挡一直踩刹车，车辆到了一定程度会发动机出现抖动，继而熄火。
正常行驶的时候下坡不要溜空挡，因为溜空挡的话发动机很容易熄火，并且供给刹车助力器的动力不够，一旦发动机熄火后制动力远远不足，并且再挂档就很难挂进去了。下坡的时候根据坡度的大小和你的车速选择档位，如果你要继续前进并且不想减速的话你可以挂最高档，车速要是再快的话就配合刹车。要是踩刹车很费力你再减个档。 你要是想明显减速或者坡很大的话就挂个比最高档低的一个档，这样就可以起到明显的减速作用。
转弯车门咯吱响？
1、在门扣上缠点胶布，然后完美解决颠簸时车门异响问题，其他车主如果遇到车门异响，可以尝试一下，虽然看上去有点不美观。
2、车门和车身是通过铰链进行连接，就好比家里的门，而铰链使用时间长了发出响声属正常现象，为保证滑轮持久顺畅静音，每2-3个月可以定期加点润滑油保养。
3、如果用车有一段时间，那要检查一下车门密封条是否老化，因为密封条是橡胶制品，长时间下去，密封条是会逐渐老化破损，这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声。
如果密封条老化破损，建议就直接更换吧，还有日常用车时定期清理一下密封条缝隙之间的灰尘和雨水，这样可以防止老化。
在小路上开车技巧？
小路上开车，最要注意的是，车辆尽量靠左侧行车，因为我们驾驶位是在左边，这样比较容易观察和估计路面的宽度，但是弯道的时候，尽量靠右，以防对面车辆冲来。小路上开车，车速要慢，出现突***况，容易控制车速。
6米长宽2.1米的货车能不能通过路宽4.3米的直角拐弯？
科目二直角转弯场地标准：
1、路长
考试路长大于等于1.5倍车身长度。
2、路宽
按照所考驾照类型不同，小型车辆为考试用车的轴距加1米，半挂牵引车为牵引车轴距加3m，其他车辆为轴距加50cm。
直角转弯是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考核机动车驾驶人在急变路段驾驶车辆时，正确操纵转向、准确判断车辆内、外轮差的能力。挂一挡、松手刹、缓抬离合保持半联动匀速前行，保持汽车左侧雨刮左边圆点（第一个铆钉）与道路右侧边缘黄线间隔二十厘米距离前行，如距离过大过小自行调整至间隔二十厘米并保持前行，然后看汽车前面左侧车门中间门锁前面一点点切记此点，左前侧道路左面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向左打死方向盘后，在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后在向右转回正方向盘，车子回正停直即可，此过程中车速越慢越好。
开车时想要90度右转弯上台阶，把车子刹停挂一档起步上去和不刹停用二档相比，哪个方法更好？
上一个台阶,无所谓。惯性都能上。但台阶不能太高。要上好几级台阶,再陡点,就要有一定控车能力才行。弯道、直道,也无大区别。而且,车,最好要有爬楼梯的性能。只能一档慢慢上。快了,会把车的底盘部分弄坏。带速度冲,人在车上,受不了。慢爬台阶,最好用驱动轮在前面。否则,费劲。有四驱,两驱爬不上去时,换四驱再试试。开不上去,试着倒上去。分时四驱的倒档,扭牛最强。台面宽,坡度小的台阶路,具备普通越野性能的车,二档三档,都能上。吃力时,可以再降档。如果真想玩越野,一定要学点越野驾驶和脱困方法。更得注意安全。不可以买了越野车,就以为自己能玩越野了,当心车玩猴。俺们常说的控车能力,是指在特殊路况下控制不同车辆各种极限性能的能力。不是各种铺装路的正常行驶,更不包括上树、穿墙、翻斤头......超速行驶,也不在其中,踩油门加速,谁都会。杭州的那位,在市区都能踩到132,那就叫:失控!
到此，以上就是小编对于用车常识转弯技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于用车常识转弯技巧的5点解答对大家有用。
