大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于热门车型的变速箱对比大众的问题，于是小编就整理了3个相关介绍热门车型的变速箱对比大众的解答，让我们一起看看吧。
捷达vs7和朗逸plus哪个好？
1、捷达vs7更好一些。
2、首先，捷达vs7属于中型SUV车型，而朗逸plus仅仅是紧凑型轿车，因此在车内乘坐空间上明显vs7更大，乘坐舒适性更好一些。其次，在动力上，二者都是1.4T发动机，并且捷达vs7匹配的还是6AT变速箱，而朗逸plus匹配的是双离合变速箱，在后期使用质量可靠性以及维护成本上vs7的6AT变速箱都要更加可靠一些。最后，在底盘悬挂上，捷达vs7***用的是多连杆独立后悬架，而朗逸***用的是扭力梁非独立后悬架，操控性以及行驶稳定性舒适性上捷达vs7都要更好一些。所以，综合对比，捷达vs7更好。
3、捷达vs7作为大众集团的新品牌，主打的就是性价比，与大众其他车型共用底盘发动机等，在三大件质量上有保障，同时售价更低，所以性价比更高，vs7更好一些。
捷达vs7和大众朗逸plus是两款定位完全不一样的两款车型，一个是suv车型一个是轿车，捷达vs7发动机是配置饿1.4t涡轮增压加爱信6at变速箱，大众朗逸plus配备的是1.5自然吸气加手动挡和6at，还有一款1.4t涡轮增压和7档干式双离合变速箱
大众6at和大众双离合哪个更好？
要比较当然要从结构说起，广义定论变速器只为分带离合器的手动变速器和只有双踏板的自动变速器，双离合只有两个踏板从使用方式上自然可以归为自动变速器一类，但结构上却差了99个AMT变速器。
双离合变速器顾名思义有两个离合器，一个控制奇数档，另一个负责偶数档，当奇数档离合器结合传递动力时，偶数档离合器处于分离状态，但下一个档位已处于啮合状态，只要奇数档的离合器分离，偶数档离合器即可结合实现动力无缝衔接，所以它有着普通变速器里最快的升档速度，但也并非完美，因为逻辑上预备档啮合的总是升序档位，需要降档的话只能兜一个圈，降档速度差点意思。因为结构上与手动变速器无异，所以双离合的动力传递效率、换挡速度和可靠性是非常高的。
AT变速器的关键核心是液力变矩器，因为动力传递主要靠液体做媒介。成也萧何败萧何，AT变速器动力传递的平顺靠它、放大扭矩也靠它，因为液体也因此拖累了传动效率。CVT变速器跟AT一样都是***用液力变矩器为动力结合部。因为技术成熟、服役时间早，AT变速器的可靠性早已经过市场考验。
双离合变速器各大厂商都有在用，但装备量最大最出名的莫过于大众的DSG，离合器的标定成为大众保证平顺性的技术核心。任何一款车都无法避免半结合状态，这也是干式双离合变速器的恶梦工况，但即便是手动变速器长时间处于半联动状态离合器片一样会产生高温和加剧摩擦片磨损。在换装湿式离合器后，DSG的可靠性才大大提高，但也因此丧失一定效率。
因为大众在国内的产品策略并没有同时提供AT和双离合备选，一般来说入门级自吸引擎配的爱信6AT，而TSI动力系全都配备DSG，小排量配备干式双离合，大排量需要考虑更大的动力输出而配备可靠性更高的湿式双离合。
从省心、平顺角度出发，自然是AT变速器优胜。但为什么大众依旧不折不扣的大力推广DSG？因为成本远远低于传统AT。（botzi）
打脸问题。中国人没有创新意识，表现在消费上也是部分人愚蠢至极。大众是国际跨国公司，产品是面向激烈竞争市场，所走的涡轮增压匹配双离合变速箱如果真要是不堪一用，他将面临灾难将是无法估量的，也正是虎视眈眈各种嫉妒恨的竞争对手最乐见的现象，是任何一家企业都无法承担的。不要造谣大众只在中国使用双离合，你明明知道欧洲市场也是同中国一样标配双离合，这可是世界三大汽车市场的2/3之二，也是售价最高的两大市场。至于在美国是不是考虑到可靠性原因并无证据，也许吧，但是大众在美国并没有拒绝使用双离合，你可以选装当然要加钱。而奥迪在美国则是全系与欧、中一致的配用双离合，2018年在没销量22万台，排在豪华车第四位。而奔驰、宝马是第一第二，也装备了很多双离合的车，难道都在美国换的变速箱？
爱信变速箱并不是啥好东西，就一个“贱”，也就是便宜。都知道美国市场汽车价格低廉，谁不想办法降低成本根本就无法生存，大众配用AT变速箱在美销售也是不得不为之。
我们可以总结一下，美国卖价低，用AT变速箱，加钱可以用双离合；在华大众最低端的配置低端的车***用AT变速箱，大众车在华价格高，中高端车都用双离合或者ZF的AT变速箱；欧洲市场基本都是双离合和ZF的变速箱，当然，欧洲市场大众车卖得最贵。
以上总结可以看出，爱信变速箱成本不可能比双离合贵，使用效果，也就是各种性能及感受绝对比双离合差，至于耐用性和可靠性那是厂家必须保证的，如果不堪一用他的声誉和财产损失比你可是大多了。
有个奇怪的现象，大众的主要竞争对手比如丰田，最喜欢关注大众的双离合变速箱，成天都在劝解别人不要买双离合，生怕大众倒闭，这不是猫哭耗子吗？怎么这个世界还有如此心善的厂商啊。
大众车型***用的6AT变速箱***购自丰田旗下爱信，可靠耐用。
大众双离合研发比较早，最初为干式，故障率极高，后改为湿式，但干式并没有完全退出市场，在部分1.4T发动机车型上还有配备。
无论是干式还是湿式，都存在顿挫的问题，湿式耐用性要好，但与AT变速箱相比，还是差得太远。
之所以大众汽车会不遗余力地使用自家双离合变速箱，是因为双离合变速箱结构简单，技术含量低，成本低。
双离合变速箱抗扭矩能力低，不适宜中大型轿车，也不适于中型及以上级别SUV。
我们可以查阅大众旗下中大型车辆***用的都是AT变速箱。而中型及以下车型***用双离合变速箱的比较多。
如果单纯对比变速箱的稳定性的话还是6AT变速箱比较好，毕***术成熟，耐用性好故障率低。而双离合变速箱是近些年才推出的一种变速箱结构，在稳定性和耐用程度方面还有一定的不足。不过双离合变速箱还是有一定的优势的，比如传动效率高，油耗低，加速性好，换挡速度快，加工制造成本低等都是它的优点。
大众的双离合匹配的都是涡轮增压发动机，而AT变速箱只有1.6自吸发动机使用，所以有很多人像选涡轮增压发动机，又怕双离合变速箱有问题很是纠结，个人觉得你要是想省心就选AT变速箱，绝对不会错。
什么车你习惯了就一样。从省心放心安心的角度出发呢，建议选择6AT我感觉大众的干式双离合在起步和倒车的时候有明显的动力衔接不流畅，慢半拍！但是就拿1.4T速腾来说给你的加速体验确实是好。大众湿式双离合的车没开过。
如何评价大众的手动变速箱？还有哪些广受好评的民用车手动变速箱？
这位朋友的问题啊，跟上一个类似，我们摆弄车这么多年，手动挡的变速箱，日系的车 韩系的车，给我们的感觉就是比较一般，德系的手动挡变速箱真的太好了，尤其我们早期开的奥迪 帕萨特 宝来，包括你说的桑塔纳2000 3000，那手动挡变速箱，挡位清晰 入挡准确，有一种吸入的感觉 特别顺畅。
我们品这样德系啊，大众车的变速箱用十年，也比咱们某些自主品牌的新车，感觉要好，现在桑3000已经都被淘汰了，但是大众的车型，也有手动挡车的存在，你比如说新桑塔纳 新捷达，宝来和朗逸都有手动挡的型号，如果你喜欢，那么就买这几种，它不会让你失望。
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大众手动变速箱的吸入感我深有体会，确实挂挡的时候仿佛有两个小球直接把换挡杆吸进来一样，当然我开的是速腾和高尔夫，在捷达和桑塔纳上面是没有这份荣誉的，哈哈。说明必须要买到什么价位才能有这个吸入感。不过近几年大众双离合基本上占据了80%销量，手动挡车型购买的也越来越少这恰恰和欧美国家的相反。可能自动挡确实更适合国人的操作思维。所以这也让国内手动挡的车型快成为濒临的产物，我本人是一个手动迷，就我开过的手动变速箱车型中，还是有几款让我印象深刻的，十代思域算其中之一，还有福克斯ST，斯巴鲁翼豹9代WRX，包括我自己的9代思域SI车型，它们的换挡感觉也是很有节凑感，你会感觉到你的手和变速箱是有一个交互的过程，变速箱也会回馈你挂挡的指示，我想这也是手动挡能带给驾驶者乐趣之一吧，从家用车角度来说大众的变速箱还是考虑到了女性驾驶者的体验感，请参考。
大众的手动变速箱的口碑曾经就是坊间的神话，像德芙巧克力入丝般丝滑的入档感受就来自于大众手动变速箱。为什么出租车司机偏爱捷达和老萨塔纳也正是由于大众手动变速箱的缘故，所以买手动最好的变速箱就来自于大众。
谢谢邀请，你提出的这个问题内容，是部份手动挡车型的消费者，比较喜欢讨论和关注的内容，即然说到大众的手动变速箱，哪就是口碑极好殿堂级别的存在，因为汽车🚙发明和制造，即是德国人的骄敖，也是卡尔本茨制造出第一辆汽车，成就了欧洲汽车工业技术领先世界的神话，不愧是现在汽车生产和制造的开山鼻祖。
而真正发明手动变速箱，是法国标致1889年创造，从此促进了变速箱的发展历程，由当时的标致2档手动变速箱，发展到福特5档手动变速箱，历经了几十年的寅变发展过程，时至今日5档手动变速箱，也是许多车企装配或使用最多的手动档车型，其制造成本低和传动效率高且燃油经济性好，是许多国产车型普遍装配的首选原因。
由于德国大众是最早引进的合资车企，其生产的大众桑塔纳手动挡车型，品质优秀质量稳定，手感档位感觉清晰和顺滑，有吸入感极强和易上手易操控的特点，承经俘获不少喜爱手动档车型消费者的芳心，口碑极佳的大众手动档车型，也根深蒂固的植入国人的观念中，其中最有代表性特点是国内驾校普遍使用或装配最多，是德系和法系手动挡车型。
至于广受好评的民用车手动档车型，质量和口碑好的多不胜数，如有德系大众桑塔纳和捷达，法系有爱丽舍和308，美系有福克斯和科鲁兹，日系有昂克赛拉和飞度，韩系有领动和起亚k3等手动档车型，这些车型手动变速箱质量很好，当然这些民用手动档车型，都离不开手动变速箱的制造工艺及质量，虽然匹配性和***水平极其重要，但更重要是手动档车型驾驶者的操控水平和经验。希望回答能帮到你，也希望大家来讨论和评论及转发。
到此，以上就是小编对于热门车型的变速箱对比大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于热门车型的变速箱对比大众的3点解答对大家有用。
