大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开车及用车常识的问题，于是小编就整理了2个相关介绍开车及用车常识的解答，让我们一起看看吧。
新手用车养车全攻略，汽车保养常识大全项目有哪些？
汽车保养分大小保养的，小保养就是换机油然后常规检查一下车。大保养除了换机油机滤，还有空滤（2万公里换）汽滤（5万公里换）火花塞（5万公里换），刹车油变速箱油（看实际情况补充更换）
至于很多汽修师傅会推荐使用的机油清洗剂、修复剂等等作用实际不大，何况新车发动机车况不差，也没什么必要用。而且有发动机噪音大、抖动这些问题，抛开发动机本身的故障就是机油用的差。特别是新车保养基本都是在4s店换的原厂机油，品质相对较差，静音效果和动力也不理想。
真正能做到静音效果立竿见影的只有液态钼添加剂，但是液态钼成本贵很少有添加剂产品会使用，大部分都是钛、磷、锌这些廉价成分，虽然也就抗磨效果，但实际作用有限。而且有这钱还不如直接用含有液态钼的GT魔力红这样的高端机油，不止添加剂用的好，基础油品质也高，更能保持发动机健康。
另外除了需要更换的配件，还有油路清洗，三元催化清洗、发动机舱清洗、空调保养、水箱保养、刹车片保养、轮胎保养等等保养项目视实际需求可选择性保养。
车保养的目的是换机油和机油滤芯，新车常规保养就不要被坑做其他项目了。四儿子送的专用、原厂油可以随便用下，不过这些矿物质半合成机油基本上跑2000公里衰减就开始很严重了，追求驾驶体验起码得用全合成机油或者直接用最高端的PAO机油。
我就是首保用了原厂机油2000公里就换掉换自己买的gt魔力红机油了，换完油车跑10000公里动力都不软脚，就最后跑到15000公里要换掉的时候动力也比刚换原厂机油好。所以这机油对车性能还是有影响的，换上感受是非常直接的。
最后就是公里数多了之后像什么四轮定位、刹车系统多检查检查，开车还是安全第一，这些系统要是有问题是非常危险的。机油用的差车至少能跑，轮胎、刹车可不是小事。
保养要说大全的话一时半会肯定是说不完的，而且说了也不一定能懂。第一次买车的新司机实在不懂我建议还是直接上4s店保养，虽然保养费用确实贵，但确实省心，而且基本上买车都会送个几次保养。等免费保养用完了也有更进一步的了解，之后自己保养就可以了。
再有就是新车保养头两三万公里基本上就是换机油三滤，每次保养一定要换的也只有机油机滤。空气滤芯和空调滤芯都是基本上都能用一两万公里。机油机滤的更换周期就是看你用什么档次的了。
4s店免费保养会送的原厂机油就比较垃圾，所以都是5000公里换的。你可以加钱用全合成的金美孚、极护，更换周期能到7500公里。当然自己保养之后可以换更好的进口机油，德国的GT魔力红这样的PAO机油可以用到15000公里，性价比会更高一点，而且不跟传统三大牌那样会有***货，是脱离4s店保养之后的最佳选择。
用车小常识，新车要注意什么？
一：车辆起步前先热车，发动机启动后最好预热30到40秒，不要急于加速，但是也不要长时间原地预热，时间过长，也会使发动机体内产生大量积碳，产生不必要的磨损，所谓热车是给发动机一个充分润滑的时间，帮助机油在发动机各部件间行车“油膜”减少发动机磨损。
二：手动挡车辆在行车时要勤换挡在磨合期，驾驶手动挡车型时，档位一定要及时，不要长时间使用一种档位避免高档低转速或者低档高转速的错误行为，应该根据车速选择正确的档位中速行驶最好。
三：尽量避免紧急制动，在新车最初行驶时，要提前判断，优先减挡，尽量不要***用紧急刹车，如果确实有突发状况，需要刹车，也应该先踩下离合踏板，以减少对发动机的冲击损伤，对于磨合期的车，车速最好控制在，每小时一百公里的时速范围内。
四：切忌盲目跑高速，在行驶高速时，尽量平均使用各个档位，让变速器每个档位都能均匀磨合，选择安全的行车路线行车，在首次做完保养后再上高速，因为首次保养后，各种螺丝固定度，以及各个液面的正常与否都已检测完毕，车辆才符合跑高速的标准。
五：避免车辆满载行驶在最初的2000公里内，新车的负荷不应该超过额定载荷的75%，新车磨合期内经常满载，会导致发动机变速箱的负荷增大，容易导致机件过度损伤，所以在磨合期内行车时尽量越轻越好。
六：保证油品质量，没必要用超标耗油用保证油品的质量，尽量到正规的加油站加油，车辆用什么标号的油是由发动机压缩比决定的，所以只要加注厂家要求标注的油就可以了。
七：保养要适时，应该按照车辆说明书上的厂家建议，达到一定的公里数或者时间以后，及时进行检查保养。
到此，以上就是小编对于开车及用车常识的问题就介绍到这了，希望介绍关于开车及用车常识的2点解答对大家有用。
